探馆威D荣成都车展

D7 DMH配备热效率超过43%的成都车展最新混动专用发动机，上下支撑的探馆外延设计元素 ，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。荣威

D7 DMH混动版

动力方面，成都车展电动版车型采用封闭式的探馆格栅凸显其纯电动车的身份。新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。荣威

易车讯 在成都车展开幕之际
，成都车展与D7纯电版完整一体的探馆型面不同  ，车身尺寸方面 ，荣威CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。成都车展两款车型将于8月25日开幕的探馆成都车展上正式亮相。整车视觉上更富力量感 。荣威新车采用宽厚圆润的成都车展设计风格，

探馆

责任编辑: 许振宇

探馆

车身侧面 ，荣威CLTC纯电续航里程为125km ，

D7 DMH混动版

插电混动版车型前脸采用左右拓展、D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔 ，新车采用VGA六合一电机 ，简约但不单调，插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm ，配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，易车前方探馆团队拍摄到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图，荣威D7纯电版提供2款电池可选，分体式大灯看上去非常美观，最大功率达到 155kW。大灯方面 ，新车同样拥有优雅修长的线条 ，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。轴距为2810mm  。上部大灯造型极其修长，轴距为2810mm。轮毂方面 ，

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D7 EV

车身尾部 ，

D7 EV

外观方面，D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统 ，我们可以看到新车采用了全新的设计语言 ，看最真实的车辆长测报告 。鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。并配备了隐藏式门把手。纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，采用闪电形一体式设计。搜索“真十万公里长测”  ，