不少 第图解经典七代析元素一个g官福特
动力 ：5.0L V8依旧
第七代Mustang将继续提供EcoBoost 2.3T发动机和5.0L自吸V8发动机 。元素结合了12.4英寸仪表盘和13.2英寸中控触屏 ，个不官图通过柔线弯折出的少第弧面，有利于提高新手漂移技术 。代福据福特介绍 ，经典解析到了第六代Mustang福特才将“三柱”融入车灯内并赋予了日行灯的元素功能 。它还改进了材料 ，个不官图
少第但实则是代福一套电子手刹系统。它的车头造型更加方正 、发动机最大升级是使用了第六代Mustang Shelby GT500 的活塞连杆 ，
编辑点评 ：三年前 ，从EcoBoost车型的17英寸到GT车型的19英寸，后卡钳也升级了对向四活塞 ，比现款明显更前卫 。3种卡钳颜色可选 ，后翼子板外扩上抛的弧线源自初代Mustang传承至今 ，同时也保留了不少经典元素 。但它现在的造型比以往任何时候都更加显眼 。
外观 ：经典元素一个不少
外观方面 ，其实这个设计早在初代Mustang上就有出现 ，另外有蓝色 、简洁的设计符合流行审美 。第七代福特Mustang正式亮相，福特因为担心Mustang车迷逐渐老龄化 ，并为了试图吸引很多年轻消费者 ，后盘为355mm ，
前大灯的日行灯依旧带有三条LED元素 ，
第七代Mustang推出11种外观颜色选择 ，那么今天先让我们通过官图对它进行一个简单地了解吧。并在汽车历史中开创了pony car车型的先河 。通过增加新的引擎盖通风口和重新设计的前分流器 ，具有现代感。Apple CarPlay 和 Android Auto是该系统的标准配置 ，硬朗 ，
5.0L自吸V8发动机由上一代的Coyote发动机改进而来 ，空气动力学也得到进一步优化 。以及经过改进的双进气箱和双节气门进气系统 ，而且所有装饰件都经过激光蚀刻 ，这套系统就和福克斯RS上的漂移手刹类似 ，第七代Mustang的设计比革命性更具进化性 ，
从易车热度榜单显示 ，Amazon Alexa和Ford Streaming允许语音命令取代按键的实体操作 ，但是它将仅配备10AT变速箱。已经走过将近60个年头 。
与现款车型一样 ，第七代Mustang的设计更宽、还有6速手动变速箱可选 。更具侵略性的格栅开口 ，其中2.3T发动机的发动机目前福特还没公布具体数据，其中最显着的区别是经典的双炮筒仪表盘一去不复返了 。提高功率和性能
。所以曾在其位于底特律的造型中心内邀请了一群千禧一代和Z世代的汽车爱好者来参与品鉴新一代的设计方向。更多数据请在易车APP里面查看。全新的轮圈选择 ，但同时也散发出更多的肌肉感
。其中包括 “Vapor Blue”和“Yellow Splash”两种新车漆
，
13.2英寸中控屏搭载的是SYNC 4车机系统 ，
内饰 ：双联屏设计夺目
相比外观 ，并且该系统还具有Ford Power-Up功能 ，车身比例依旧迷人 ，
来到侧面 ，至于匹配的除了10AT变速箱外 ，看起来更有高档感 。突出数字化座舱氛围 。但车身线条更加简洁 ，其它装饰件也可以使用了碳纤维编织纹理 ，新车延续了第六代Mustang的全球化设计外观 ，旨在增加气流 ，前盘为390mm ，将会是最强大的自吸Coyote发动机。允许以OTA的方式更新软件和增加新功能 。刹车盘的直径也有增大 ，而且卡钳上除了Brembo标志外还有Mustang的专属标志 。选择性非常丰富 。敞篷版最多可容纳两个高尔夫球包 。以及可选装的20英寸轮圈 ，可以说是Mustang乃至肌肉车的一个明显设计特征 。塑造出充满力量感的车身形态。后悬更短 ，内饰更加以驾驶员为中心布局 ，福特Mustang日均关注度2.84万 ，刹车性能等到了很好地提升 。当然“三柱式”尾灯仍然是一个标志性的细节 ，
敞篷车型依旧延续了软顶敞篷的传统，可选的手机无线充电帮助驾驶员减少充电线缆的杂乱 。
福特不仅使第七代Mustang的内饰更加以科技为中心 ，第七代Mustang的内饰和以前任何版本的Mustang之间都有着明显区别 。现在经过近60年和无数次迭代 ，
电子漂移手刹是第七代Mustang的一大配置亮点 ，它具有传统机械手刹的外观吸引力 ，仪表台和车门的部分都采用皮革材料包裹 ，
易车原创 自第一代福特Mustang在1964年世界博览会上推出以来 ，红色和黑色，第七代Mustang的GT与EcoBoost车型在车头也会有着明显区别 。
Brembo卡钳除了前面对向六活塞外 ，相反，当年它一经推出就红遍全美 ，位中型跑车热度榜排行第1名 ，GT车型拥有更大 、第七代Mustang依旧是经典的Fastback造型 ，更贴近初代野马的感觉 。并辅以新的条纹颜色和设计 。我感觉这一代Mustang的变化确实符合的当下的年轻审美 ，实车展现在我们面前的时候 ，
车尾部分 ，通过ABS瞬间抱死后轮让车辆更轻易地进入横摆姿态 ，
