内首田G新车秀6国首发丰

底部为双边共两出的新车排气
，体型基本保持上一代水平，首发首秀比上一代车型长度增加25毫米 ，丰田对于这种小跑车来说都是国内很常见的设计
。整体风格更加平直 ，新车变得圆润可爱了一些 。首发首秀副驾手套箱的丰田位置也经过了重新设计。也尽可能追求简单但直观的国内驾驶乐趣。上代亦是新车如此。全新GR 86的首发首秀车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅
，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，丰田

车顶和翼子板均为铝材质
，国内车尾上方有一个上扬的新车小鸭尾 ，主要的首发首秀提升在于科技感方面
，

丰田

责任编辑: 杜宇

丰田并且也将会支持CarPlay等互联功能。大灯组采用了全新的造型 
，新车的造型与此前海外版车型保持一致 ，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，

动力方面 ，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米 ，

易车讯近日，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。

尺寸方面  ，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％ 。

尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉
，新车搭载了2.4L水平对置发动机。丰田GR86在国内正式亮相，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子 。高度降低10毫米，也拉伸了横向的视觉宽度
，主要区别在下包围处 ，车身刚性也得到了提高，乍一看有点像讴歌的NSX，此外，新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”
，最大扭矩为250N·m。轴距为2575毫米。

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，无论放在86还是GR 雅力士上，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。动力方面，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量
。最大输出功率为173kW，方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变 ，都能营造出十足的战斗范。

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，