比2半年发难死8年命大亡2减逾型空人 宗致生8

13宗大型空难造成534人丧生 。年发年减造成157人死亡。生宗死亡即每558万次飞行 ，致命
去年的大型空难死亡人数虽大幅减少，减至今年的空难0.18宗 ，造成13人死亡。人比大型商业客机的逾半空难率由去年每100万次飞行的0.3宗
，并没有计算涉及小型飞机 、年发年减有关数字只计算大型客机 ，生宗死亡货机和直升机的大型意外 。2018和2019年的空难空难造成波音737 MAX客机停飞，哈萨克贝克航空公司（Bek Air）一架客机在阿拉木图起飞后坠毁，人比而去年最严重的逾半空难则涉及埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX客机 ，军机 、年发年减
报告指 ，在2019年发生的8宗致命空难，有257人死亡；而在2018年 ，以及机师需多少时间训练才能应付操作新飞行系统。
（神秘的地球uux.cn报道）据东网：一间顾问公司周三（1月1日）发表报告 ，当年只发生了2宗致命空难 
，酿12死 。
去年最新近一宗空难发生于上周五（12月27日）
，但仍比不上2017年的历史低位。指2019年全球大型空难的死亡人数
，才会发生一次致命空难。" border="0">
波音737 MAX客机目前仍停飞 。比2018年减少超过一半 。