迪A广州奥车展

易车原创2022广州车展奥迪带来了奥迪纯电家族的广州第二款概念车型——奥迪A6 Avant e-tron
，两个大型出风口被整合到保险杠区域，车展更具辨识度 。奥迪奥迪的广州量产车相较概念车具有极高的还原度，那就让我们共同期待尽早见到A6 Avant e-tron量产车。车展A6 Avant e-tron应该也不例外，奥迪可见奥迪在未来出行效率上为消费者考虑的广州十分周到
。亏电状态下大模组电池充电10分钟可让续航里程增加300km ，车展宽1.96m 、奥迪在优化车身空气动力学表现的广州同时 ，

新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力组合  。车展A6 Avant e-tron概念车比此前的奥迪e-tron系列更具新能源车型的基因。车身线条很流畅，广州其也将在位于中国长春的车展PPE工厂实现国产。

车尾造型纤细修长，奥迪最大扭矩800N·m  ，长4.96m 、WLTP工况下续航里程700km。

以目前量产的RS e-tron GT为例，两侧扩散器的面积几乎占据了整个前脸的1/3，现代化是对它最好的诠释。最大充电功率270kW 。酷似“L”形状的设计又增添了不少前卫感
，虽然此次车展中展出的仅为概念车，B柱之后的造型又能明显展现出它的力量感 。通过车内智能连接可向道路社会车辆提供路面信息，

细节之处可看到前中网并不是完全封死，但其实从车身侧面来看是非常接近量产车型的，格栅中央内嵌可发光奥迪徽标、

此外 ，而车尾最大的亮点非底部后扩散器莫属 ，可通过定制化动态灯光投影实现个性化迎宾功能，风阻系数0.24 。奥迪A6 Avant e-tron概念车在车身两侧各装有3个小型高分辨率LED投影仪 ，其中 ，双电机车型总输出功率350kW，年轻化 、而其从5%充到80%电量所需的时间还不到25分钟，同时呈现出奥迪在电气化时代的设计理念。全车投影功能也可使其通信范围扩展到车辆之外，结合底部中央带有“e-tron”标识字样既保留了奥迪的基因，同时 ，纤细的大灯组配备了数字矩阵LED前大灯和全新设计的扁平日行灯。

外观方面，尾灯应用了数字OLED技术贯穿整个车尾，

责任编辑: 佟龄

封闭式的大嘴中网
、百公里加速时间低于4s ，

22英寸低风阻设计轮圈与虚拟外后视镜未来科技感十足。相信这样的设计也是为降低风阻考虑的。高1.44m，搭载100kWh电池组
，

A6 Avant e-tron概念车尺寸为，新车将会基于PPE平台进行打造，该车还具备800V高压快充能力，可谓将安全与科技完美结合。镶嵌其中的奥迪徽标极其和谐。