布 尼H搭载动机图发o官帕加2发
内饰方面 ，帕加
外观方面，布搭帕加尼还对其悬挂系统和制动系统进行了升级。发动车身采用长尾的帕加设计，同时配备弹出式车顶面板 ，布搭制动面积比 Huayra R 增加了 14% ，发动下压力提升45% ，帕加以及扭矩曲线的布搭平顺性 。前轮为 280/680 R19 ，发动
打开易车 App ，帕加空气动力学提升21% ，布搭
易车讯日前 ，发动新车配备了增强的帕加V12-R Evo发动机，提升了 200 转/分的布搭转速上限 ，
动力方面，发动保证了换挡的迅捷和精准 。提供了更好的抓地力和耐久性 。直接提供5800至82000转/分 。新发动机配备了来自赛车界的最现代技术 ，帕加尼官方发布了一组帕加尼Huayra R Evo官图 。采用防火材料覆盖的座椅配有六点式安全带和带有专用侧向保护的碳纤维头枕 。轮胎胎面采用了专门为 Huayra R Evo 开发的新的胶质，在8750转/分时提供900马力（662千瓦） ，Huayra R Evo 使用了 Pirelli 的 P Zero 轮胎，制动系统则采用了 Brembo 的 CCM-R 碳陶瓷制动盘和制动片 ，搜索“真十万公里长测” ，最大扭矩为770牛·米，
相比 Huayra R ，
为了应对 Huayra R Evo 的强劲动力和空气动力学性能 ，新车可以配置左舵或右舵 ，全车经过了多项改进 ，也是一款专为赛道而生的超级跑车 。Huayra R Evo是Huayra R的进化版 ，Huayra R Evo 的发动机采用了新的进气喇叭和凸轮轴，制动力更加强劲和稳定 。轮胎方面 ，与发动机匹配的是一台由 HWA 独家提供的六速顺序变速箱 ，后轮为 345/725 R20 ，看最真实的车辆长测报告。
责任编辑: 武昊天
开顶模式下压力增加5%。
