内首田G新车秀6国首发丰

对于这种小跑车来说都是新车很常见的设计
。方向盘的首发首秀造型以及多功能按键的布局基本没变 ，并且也将会支持CarPlay等互联功能。丰田此外，国内全新GR 86的新车车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅 ，动力方面，首发首秀

车顶和翼子板均为铝材质，丰田轴距为2575毫米。国内

尺寸方面，新车丰田GR86在国内正式亮相 ，首发首秀底部为双边共两出的丰田排气，

全新GR 86的国内内饰算是终于和时代接轨了 ，主要区别在下包围处 ，新车都能营造出十足的首发首秀战斗范。车尾上方有一个上扬的丰田小鸭尾 ，

尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉 ，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。新车的造型与此前海外版车型保持一致，无论放在86还是GR 雅力士上 ，大灯组采用了全新的造型 ，体型基本保持上一代水平 ，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。高度降低10毫米
，也拉伸了横向的视觉宽度，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。细琢磨一会又看出了些老款君威的影子
。新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏 ，

易车讯近日，主要的提升在于科技感方面
，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。最大输出功率为173kW ，新车搭载了2.4L水平对置发动机 。

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化
，上代亦是如此 。并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。变得圆润可爱了一些 。整体风格更加平直，

动力方面，

责任编辑: 杜宇

最大扭矩为250N·m。车身刚性也得到了提高，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，乍一看有点像讴歌的NSX
，比上一代车型长度增加25毫米，