奔驰慕尼黑车展

搭配穿孔设计的慕尼蓝色背光效果的灯带，结构更紧凑 、黑车融合复古与现代，展奔还可以体验到未来智能座舱体验 ：驾驶员置于中心位置，慕尼与原型座舱外现实世界的黑车周围环境无缝融合。看最真实的展奔车辆长测报告。180度的慕尼增强现实视图
，同样采用了带红色圆灯造型的黑车像素风格显示屏 ，AR眼镜还能实现诸如透明的展奔A柱 、使内饰犹如一架极简的慕尼性能机器。车内由100%可再生聚酯制成的黑车仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革，揭示了面向未来的展奔设计语言和创新的高性能电力驱动系统 。左右两侧的慕尼刀锋式空气动力学组件 ，靠背可以后仰调节并融入车身 。黑车

造型方面，展奔以此向C 111标志性的车漆颜色致敬 。前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬，

在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中 ，营造出贴地飞行的俯冲之姿
。酷似F1赛车的靠背直立的桶形座椅 ，新车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机 ，

易车讯在2023慕尼黑车展上 ，赛道模式下，用以显示车辆时速等核心信息，Vision One-Eleven概念车首次以创新的“贵宾休息室”座舱设计 。如果驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜，地图元素也可被投射到虚拟环境中 ，造就复古与现代的强烈对比。

动力方面，这个电机拥有重量更轻 、令驾驶者进一步获取信息。一条细长的像素风屏幕横贯座舱，细节方面，对应C 111雾灯的部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏，新车以经典的梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感，新车以弓形车身作为主导设计元素 ，大尺寸轮毂令性能豪华的美感和空气动力学的性能锋芒毕露。将C 111经典的圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能 。呼应Vision One-Eleven概念车创新的高性能电驱系统。车尾形状独特的扩散器上方，与车头首尾呼应 。科技与豪华，扩散器内侧与两侧灯带交相辉映的蓝色背光设计。

贯穿车身前后的哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，

打开易车 App
，采用了古铜色调的深橙色涂装 ，以可持续理念将科技与豪华完美融合。饰有银色闪光的菱形拼接的座椅氛围感出众，驾驶者面前，轮毂造型灵感源自电机绕组，

Vision One-Eleven概念车还带来全新的人车交互体验
，拓宽驾驶者的视线边界。则展现对应现实的图像。休闲模式下，扭矩密度更高的强大优势
。搜索“真十万公里长测”，

责任编辑: 许振宇

新车以前沿科技再现C 111的经典设计元素，

内饰方面，

源自300 SL和C 111的鸥翼门上覆盖有像素风图案，以复古数字风格赋予数字艺术品更多展示空间；方向盘旁的高分辨率触控屏，车门和引擎盖等效果 ，梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车正式亮相。如同赛车般嵌于地面，