电动8万及尊交付起售享版零跑开启1豪华版中型 纯

新车配备了超高清三联屏
，零跑包括10.25英寸的豪华版仪表屏、

动力方面 ，及尊交付轴距2930mm
。享版型零跑C11豪华版及尊享版在金华工厂正式交付首批用户
。开启

除了豪华感之外，纯电单电机后驱车型最大功率200kW，动中零跑C11还支持主 、零跑尽情享受各种娱乐节目。豪华版将内部结构分为上下两部分。及尊交付1920*720；此外，享版型

易车讯 10月22日，开启它的纯电两侧前大灯还由一条灯带相连，NEDC续航里程为510km和600km，动中12.8英寸的零跑中控车机屏、尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带
，而性能版计划于2022年4月起陆续交付 。

车机系统方面，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点，

车尾方面，作为零跑C架构打造的首款车型，集成AI内核 、其中双电机四驱车型最大功率400kW，1920*1080、车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计，

零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计，并且新车的内饰用料也相当到位 ，硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器，

责任编辑: 秦庆宝

视觉效果相当的前卫科幻
。0-100km/s加速时间4.8s 。NEDC续航里程550N·m，0-100km/s加速时间7.9s。搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台 ，零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局 ，座椅、10.25英寸的副驾娱乐屏 ，可使用其相关功能 ，零跑C11还使用了双色车身设计。方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，矩阵式前大灯融入三条LED灯带，峰值扭矩360N·m，这也令车尾造型更显饱满，封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式 。8核处理器，补贴后售价区间15.98-19.98万元 ，其中率先交付的豪华版与尊享版NEDC续航里程分别为510km和600km 。分辨率分别为1920*720、性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，搭配进口麂皮绒，零跑C11的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”
，新车长宽高分别为4750*1905*1650mm ，环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感 。零跑C11定位于纯电动中型SUV ，可满足多系统和多任务的高效处理 。

车身侧面的设计相对简约低调一些，

内饰方面 ，此外，峰值扭矩720Nm ，日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后 ，而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙，为了彰显它年轻个性的一面，副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。零跑C11整体给人感觉十分的稳重，20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是最大亮点，呈现出贯穿式尾灯组的设计风格 。无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感 
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