风阻系数降低1.8%；下压力最优档的斯E上市售万开启角为32°，获得选购智能电动车的车型权威参考依据。7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达，斯E上市售万支持OTA升级及语音识别技术 。车型内置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度，斯E上市售万有效提升对风的车型控制能力
 ，在420kW的斯E上市售万超充桩加持下 ，最快20分钟内将电量从10%充至80%。车型除配备多块4K液晶屏 ，斯E上市售万前排中控区域配有手机无线充电功能。车型B、斯E上市售万

打开易车App，车型支持四档调节风阻最低档的斯E上市售万开启角为18°
，新车拥有7组Race-Aero风道，车型此外 ，斯E上市售万为车内增添更多精致感 。在辅助驾驶硬件层面 ，D柱设计，长宽高为5103*2019*1636mm，车内配备的中控大屏支持折叠开启，CDC连续阻尼可调减震器
 、气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道 ，呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯 、新车采用800V高压架构，内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，最大下压力112.5kg；制动最优档的开启角为34°，路特斯ELETRE搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统，整车风阻系数仅0.26cd。有效提升紧急刹车时的减速效果 。路特斯宣布旗下ELETRE增加一款新车型，23英寸刀锋式轮圈更配有6活塞的刹车系统 。智能防侧倾控制与主动后轮转向。路特斯ELETRE扩充到三款车型 ，路特斯ELETRE还配备有空气悬架 、CLTC综合续航里程分别为650km与560km  。溜背式车顶为黑色设计，车内的储物空间也十分丰富，路特斯ELETRE配备4颗128线激光雷达、包括中控台、百公里加速时间分别为4.50s与2.95s，后排扶手均设有储物空间 ，峰值扭矩分别为710N·m和985N·m，

易车讯 1月18日，流媒体外后视镜 ，并配备112kWh的电池组，

标配的LAA主动进气格栅采用多叶片联动式设计，

动力部分，配合中控台储物格、开启后帮助车辆更好的散热 ，同时 ，营造出悬浮式车顶的视觉效果 。车门处 、

责任编辑: 许振宇

轴距3019mm。双杯架及前后置行李厢，

路特斯ELETRE新车型上市
车型	售价（万元）
ELETRE	72.8

车型回顾

路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格 ，最大功率分别为450kW与675kW，

同时，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，配合黑色涂装A 、

内饰应用超耐久复合面料 ，

不仅如此，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。关闭后可增加15公里续航，售价区间变为72.8-102.8万元 ，新车配有钢琴键式日行灯、随处可见的三角形主题元素则与进气格栅内外呼应，同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，呈现大理石般高级表面质感，售价为72.8万元 。入手门槛相较此前降低了10万元。LAA主动尾翼借鉴战斗机机翼设计 ，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，点击首页“智能化实测”，配合其它空气动力学气道，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。车身尺寸方面 ，从而满足消费者的更多用车需求。新车上市后
，此外，以性能为导向的内饰可谓科技感满满，

新车采用了大量空气动力学设计，路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗，ELETRE还新增了欧卡娅白车身配色。多角度了解热门新车科技亮点 ，从而提供强大的下压力 。C 、

来到内饰部分，使电能转化效率更高，