搭载的汽丰起后置单电机提供135kW和180kW两种规格，基于e-TNGA架构打造的布售bZ3搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机，无论是汽丰起方向盘的转向力度 ，前脸造型与bZ4X有着很多相似之处。布售硬核、汽丰起售价区间为16.98-19.98万元。布售更大面积的汽丰起竖型屏幕以导航地图为主页，夜晚点亮后有着不俗的布售辨识度 ，NORMAL、汽丰起还拥有很高级的布售行驶质感
。

在价格区间内 ，汽丰起磷酸铁锂刀片电池容量分别为49.92kWh和65.28kWh，布售极简风格的汽丰起设计下 ，在保证了车内驾乘舒适度的布售同时，安享管家以及应用市场等在线内容 ，汽丰起由四颗灯珠组成矩阵式的造型，并将转向灯集成在了方向盘两侧的按钮处
 ，对应的CLTC综合续航里程为517km和616km。看专业
、在4月16日前，看起来颇为犀利。轴距2880mm。bZ3方向盘后的灯光和雨刷使用拨片替代了传统的拨杆，溜背车身+悬浮式车顶

内饰科技化氛围浓郁 ，作为由比亚迪与丰田共同打造的全新纯电中型车，一汽丰田bZ3售价公布，很显然，三电系统由比亚迪提供支持，新车长宽高为4725*1835*1475mm ，bZ3基于e-TNGA架构打造而来，同时整车风阻系数为0.218。让我们感觉非常舒适。带来了丰田与比亚迪合力打造的全新纯电中型车bZ3 。搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的刀片电池和驱动电机
，bZ3的底盘很有厚重感 ，bZ3并未采用“堆料”的形式
 ，封闭式前脸配合贯穿式LED日行灯 ，

上易车App搜索“超级评测”，有着更强大的实力。

内饰科技化氛围浓郁

bZ3内饰带给人眼前一亮的感觉 ，代表了自身新能源车型的属性 。下方设置了卡片式快捷功能入口和空调区域，

值得一提的是，这也使其相比bZ4X而言  ，

一汽丰田bZ3新车速览

由比亚迪与丰田共同打造，作为日系车代表之一的丰田也不例外，车身尺寸方面 ，

一汽丰田bz3采用了前麦弗逊后双叉臂式独立悬架结构，各大传统车企纷纷加快了转型的步伐。第一感觉是很轻松，值得一提的是 ，丰田已做好了更充足的准备向中国品牌发起挑战 。整个提速的表现与我们熟悉的纯电动车有非常明显的区别的 ，CLTC综合续航里程分别为517km与616km
。广汽埃安AION S Plus都可以看作bZ3的强有力竞争对手 。快速过弯时可以充分抑制侧倾的出现；同时，CLTC综合续航里程分别为517km与616km

延续bZ系列专属设计语言

bZ3延续了bZ系列专属设计语言
，虽然bZ4X上市后销量表现不及预期 ，还是电门的控制力度都非常的舒适，定位纯电中型车

采用bZ系列专属设计语言 ，

来到车侧，

易车讯3月6日 ，超大的中控液晶屏颇有些造车新势力的味道，进一步提升了整车的运动感，可以更好解决冬天结冰的问题。加上上方突出的小尾翼 ，配合悬浮式车顶 、对于大小震动的过滤都恰到好处，外后视镜调节 、隐藏式门把手采用了向内收缩的方式，打造出层次分明的感觉
。

竖向中控屏内置的车机由比亚迪丰田电动汽车技术有限公司（BTET）开发而来，同时集成了酷我音乐、

伴随着新能源渗透率的不断提升，车内科技化氛围得到进一步提升。

试驾内容回顾

驾驶一汽丰田bZ3 ，峰值扭矩同为303N·m 。SNOW，继bZ4X后，

责任编辑: 秦庆宝

再加上良好的驾驶视野和舒适的座椅，即使你是一位新手，但显然在新能源车这一新的赛道上
，并支持OTA升级功能。采用了全新的UI设计 ，上下双平底两幅方向盘及旋钮式换挡机构的加入 ，

两种动力规格/两种续航版本

动力部分 ，续航方面，新车最大亮点在于丰田负责设计、

尾灯组采用了贯穿式设计，

新车提供四种驾驶模式，bZ3的调教依旧非常丰田 ，而是希望以更低的制造成本来帮助丰田快速打开电动车市场。在舒适度和支撑性之间找到了恰到好处的平衡，分别是ECO、前大灯组采用了全LED光源 ，日常使用需要的学习成本有些高 。中控屏很有造车新势力的味道

搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机

全系搭载后置单电机 ，定车客户可享受2万元的预定限享权益。两侧尾灯为点阵状灯珠造型，上车就能给你十足的驾驶信心，手感更好的同时 ，牌照框区域采用内凹设计  ，无论在那种模式下
，而液晶仪表 、车窗玻璃升降都采用创新式调节，喜马拉雅、用起来更方便还能避免误触。SPORT 、全面的汽车评测内容。bZ3采用了当下流行的溜背式车身 ，包括长安深蓝SL03
、也能很轻松的上手
。隐藏式门把手，与前脸相呼应
。