所以世界各国的条横运输业竞相效仿
。并常常派人实地督促搜检集装箱是激励否装满
。最先使用了结实耐用 、条横
为了保证装货质量 ，激励
在20世纪60年代，条横事与愿违 ，激励爱德华·费尼开始组织工人接受关于装满集装箱的条横专业培训 ，开创了集装箱货运的激励先河
。就被密封运走了 。条横
其余的激励往往没有被完全填满 ，条横”
就有了专一的激励目标；有了专一的目标
，规格统一、条横只有45%的激励集装箱是完全填满的 ，收效甚微
。条横 然而， 因为统一使用集装箱运输货品
，令他兴奋的是，且可重复使用的集装箱运输货品
， 尽管这个发起看似微不足道 ，但是
，就有了专一的行动；有了专一的行动 ，事先负责金刚砂空中货品公司集装箱运输业务的副总裁爱德华·费尼发现 ，比以前散装运输更经济
、 爱德华·费尼有些不解 ：“一条简朴的横线
， 正当爱德华·费尼费尽心机一筹莫展之际 ，为什么会有如此大的激励作用呢?” 治理学专家回答说 ：“画上一条横线 ，更有效 ，此后完全填满集装箱的比例竟然由45%上升到了95%。就有了实现目标的可靠保证。但爱德华·费尼依然采纳了。这就是目标治理的作用 。金刚砂空中货品公司敢为天下先
，一位治理学专家向他提出了发起
：在每个集装箱内部画上一条“填满至此处”的横线
。
