用车疑惑。蔚E万元总算力高达1016 TOPS ，式上市售此外，起明100kWh与150kWh三种电池包，年月拥有全球SUV最低风阻数据

内饰采用环抱式座舱布局 ，开启蔚来EC7搭载第二代高效电驱平台，交付中控台采用了双IP设计风格 ，蔚E万元可享专属复购权益 ：ES8创始版用户可享提车后获赠5万积分红包
。式上市售实现多屏交互

搭载第二代高效电驱平台 ，起明视觉重心前移，年月按摩和背部舒缓功能；后排标配加热、开启可以⼀键实现零重力舒适坐姿（⼀键舒享模式），交付蔚来EC7长宽高分别为4968*1974*1714mm ，蔚E万元CLTC续航分别为490公里、式上市售以75kWh标准续航电池包为例，起明2个高精度定位单元
、购车、奔驰GLE Coupe与保时捷Cayenne Coupé 与蔚来EC7都在着一定的竞争关系。为用户提供了最舒适的休憩条件
 。蔚来在售后服务、搭载150kWh电池包最长续航可达940公里。EC7风阻系数达到0.230cd ，系统总功率480kW ，全系标配空气悬架和CDC智能动态阻尼系统 。乔戈里灰与珊瑚红。CLTC综合续航里程分别为490公里、拥有5G, V2X
，峰值扭矩达到850N·m，

易车超级评测体系重磅发布，ISP每秒可处理64亿像素，主动升降式尾翼拥有自动和手动两种模式 ，若采用整车购买方案，蔚来EC7可选不同容量的动力电池组，由于SUV较高的前舱盖
，“瞭望塔”式的布局与ES7保持一致。使得中控台常常会显得过于厚重。最小离地间隙162mm（标配空气悬架  ，将中控台切割成上下两层，前排座椅标配加热、新车配备有贯穿式光锋尾灯，共计680亿个晶体管 ，定位纯电中大型5座SUV。转移后，打造新一代数字座舱 ，车顶配备了超远距高精度激光雷达和前向800万高清摄像头 ，则可以使用新车的家充桩首桩权益，并可选通风和按摩功能。自动模式分减阻、特别是相比传统BBA三强 ，蔚来EC7采用高通第三代数字座舱计算平台 ，自动
。来到尾部，更加精致有神 。自动驾驶辅助、搭载长续航电池包（100kWh）续航为635公里，10.2英寸HDR仪表屏 ，

采用新一代数字座舱

蔚来EC7延续了第二起居室的一贯座舱设计理念  ，终身免费车联网、

易车讯 12月24日，宽度更宽，权益转移仅支持单向转移给蔚来官方渠道购买的全新蔚来车辆 。可以完全抵消高速行驶中
，底盘高度最大可提升40mm），车辆上下气流差造成的车尾升力；在200km/h的急速状态下
，经过结构的优化
，官方公布的百公里加速时间为3.8秒，减阻、标志性的Double Dash日行灯沿Shark Nose的边缘进⼀步延长，蔚来EC7拥有全球SUV车型中最低的风阻数据0.230cd，包括宝马X6
、

值得一提的是，

NT2平台打造/前后双电机布局/三种续航版本可选

动力方面
，并标配Dolby Atmos杜比全景声技术。手动模式用户可通过中控屏控制尾翼档位 ：关闭 、从而打破这种厚重感。雷达 、蓝牙5.2 ，同时配备有行业首次采用的线条式隐藏高位刹车灯。还拥有每秒32GB的超高带宽数据网络以及独立完整的冗余备份芯片。

得益于车身的流线造型
，预订金5000元并可抵扣1万元
，前⼤灯灯组增加了高亮黑轮廓装饰 ，

购买EC7的用户  ，需41.80-45.00万元，操控 、新车还配备了全新⼀体化运动舒适座椅与全新升级的女王副驾  ，天幕采用隔音隔热玻璃材质，Adam蔚来超算平台及自动驾驶技术NAD

作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV ，新车拥有完美的Coupe SUV姿态，通风、背部舒缓功能，定位纯电中大型5座SUV

采用溜背造型，设计师巧妙的将遍布于车身四周的摄像头、包括全系标配HUD增强平视显示系统，分别为可可棕、采光面积1.23平米 。若采用BaaS电池租用方案，接近角17°，更加舒适贴心 ，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，双层玻璃厚度达到4.96mm ，

责任编辑: 秦庆宝

前后电机最大功率分别为180kW、配合主动升降式尾翼 ，

作为蔚来新一代数字座舱 ，⻆度更大，用车成本方面更是远强于竞品车型。

此外 ，离去角20°，

电池方面  ，智能座舱方面有着更明显优势 
。

定位纯电中大型5座SUV/配备新升级女王副驾

车身尺寸方面，实现最低风阻0.230cd；操控档170km/h时激活，百公里加速时间3.8秒 ，7个800万像素摄像头 、分辨率为1728*1888的12.8英寸AMOLED中控屏与后排6.6寸HDR多功能控制屏，电机依旧采用前永磁后感应的形式，新车与原车权益互换。以实现多屏交互
。

复购用户也可将原车的终身质保权益、蔚来EC7既塑造了视觉上的运动感也提升了整车的空气动力性能。1个车路协同感知以及1个增强主驾感知。售价区间为48.80-57.80万元
。包含1个1550nm激光雷达、

竞争对手

作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV，传感器与整车融为一体，

复购EC7的用户，所配备的蔚来Aquila蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器，蔚来EC7在纯电SUV市场中并没直接竞争对手 ，特别是全新开发的腿托，同时也是EC系列的旗舰代表⻋型
 ，充电由10%充至80%仅需30分钟
。635公里与940公里。形成蓄力向前的动势，在原安装位置将交流充电桩更换为直流充电桩(旧桩需回收)。5个毫米波雷达、电池6折升级权益、新车搭载双电机四驱系统 ，

辅助驾驶硬件方面，包括新增三种内饰色彩，并配备有主动升降式尾翼。后排右侧座椅3处8向调节。相比普通单层玻璃隔音效果提升10%，成为全球最低风阻SUV。包括10年不限里程质保、256个矩阵运算单元
，蔚来EC7正式发布并公布售价 ，后排左侧座椅4处10向调节、

溜背造型/配备主动升降式尾翼/全球SUV最低风阻数据

蔚来EC7延续了第二代设计语言
，蔚来EC7有望赢得更多年轻消费群体的青睐
。

蔚来EC7新车速览

蔚来第二代技术平台NT2打造，电池月费为980元/1680元每月。

新升级的女王副驾 
，轴距为2960mm，配备主动升降式尾翼，车顶前后切线相交于B柱前
，300kW
，玻璃面积1.94平米 ，创造除舒展的背部曲线
。12个超声波雷达  、复购EC7的用户如原车已安装了蔚来7kW交流充电桩，操控两档 ，风阻系数0.230Cd。基于这样的情况 ，终身免费道路救援、提车后获赠3万积分红包 。

车内配备的车载人工智能系统NOMI变得更为智能，特别是在换电系统的加持下，智能化方面无疑更胜一筹 。减阻档80km/h时激活 ，收起时不顶小腿 。终身免费换电（每月最多6次）与免费专属充电桩。首任车主可享如下车主基本权益，

相比直接竞品们，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航为490公里，对于眼下更多游走在燃油车与电动车之间的消费者而言，

作为蔚来首款采⽤主动升降式尾翼的量产车型，拥有48个CPU内核，实现7.1.4沉浸声音响系统 ，蔚来EC7既具备SUV的高坐姿和大空间，8096个浮点运算单元 ，UWB等车载移动互联与通讯能力
。

Adam蔚来超算平台全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，更加犀利，并配备75kWh、635公里与940公里

配备Aquila蔚来超感系统、全系标配的23个扬声器通过空间声学技术应用， 包括提供主驾座椅6处16向调节
、能提供63kg的整⻋下压力。电机采用前永磁后感应的形式

百公里加速时间3.8秒，彻底解决你的选车 、降低风阻4%（10counts），副驾座椅7处18向调节、百公里刹车距离为33.9米
 。又满足消费者对于跑车的优雅和运动感的追求
。而长轴距和长后悬使在保证后排空间的前提下 ，内饰设计整体营造出环抱式的视觉感受和安心的整体氛围  。即日起于蔚来App开放预订
，异地加电权益转移至新车，渲染了空间的格调和舒适的氛围 。蔚来EC7还全系标配256色光瀑氛围灯
，

作为一款Coupe SUV   ，Wi-Fi 6  ，4个300万环视摄像头
、高质感的色彩主题，而在豪华燃油车领域 
，新车将于2023年5月开启交付
。非ES8创始版用户 ，蔚来EC7无论在自动驾驶硬件、百公⾥刹⻋距离为33.9⽶ ，蔚来EC7共有五种柔和、贯穿前后的全景玻璃天幕 ，紫外线阻隔率达到99.9。免费换电权益、