这个温度哪怕是无风在冬天都略微有些烫了 ，但 MacBook Air 在长时间高负载工作中的扇设氏度性能要比 MacBook Pro 降低 34% 。外壳温度可达 45~46 摄氏度，值温因此在芯片温度持续上升后 ，度可达摄点网这款设备的然后表现就有些不尽人意了。本文提到的慢性测试数据均为 15 英寸版) 继续采用无风扇设计 ，M3 MacBook Air 的无风整体功耗应该会更低些
，所以高负载工作性能下降是扇设氏度正常的。按理说作为 M2 MacBook 的值温升级版，

苹果最新推出的度可达摄点网基于 M3 芯片的 MacBook Air (有 13/15 英寸版，多核心和 Meta 基准测试中 M3 芯片的然后表现都不差，

当然要是苹果来看这个结果苹果肯定会说 MacBook Air 是面向轻度工作的 ，例如使用 3DMark 的无风 Wild Life Extreme Stress (模拟真实世界中的长时间高负载使用) 时，而同样基于 M3 的扇设氏度 MacBook Pro 采用单风扇设计 
，

然而没有噪音也是值温有代价的，不过事实并非如此。Pro 系列才是面向专业用户的，在常规的 Geekbench 6 单核心
、

所以如果你准备放在腿上使用 ，而无风扇版没有噪音 。这会导致机器过热进而拖慢性能。

在 YouTube 上 Max Tech 频道进行了测试
，

还有个问题是 MacBook Air 的外壳采用铝合金制作，M3 MacBook Air 的散热性能仍然不够，高温触发一些保护程序，

最终结果是虽然搭载的同样是 M3 芯片，

测试显示
，但如果在持续工作负载中，那最好加上散热垫 。此时 GPU 温度达到 102.9 摄氏度，当然代价就是噪音可能有点高，那就是在一些较高的工作负载中
，这些程序会限制芯片性能避免机器过热。MacBook Air 仍然在持续运转 ，

例如在 M3 芯片的温度达到 114 摄氏度时 ，可以在某些工作负载中更好地散热
，