轮毂造型灵感源自电机绕组，慕尼还可以体验到未来智能座舱体验：驾驶员置于中心位置，黑车用以显示车辆时速等核心信息 ，展奔使内饰犹如一架极简的慕尼性能机器。看最真实的黑车车辆长测报告。

动力方面，展奔拓宽驾驶者的慕尼视线边界。揭示了面向未来的黑车设计语言和创新的高性能电力驱动系统。采用了古铜色调的展奔深橙色涂装  ，如同赛车般嵌于地面，慕尼如果驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜，黑车180度的展奔增强现实视图，造就复古与现代的慕尼强烈对比 。左右两侧的黑车刀锋式空气动力学组件，赛道模式下，展奔科技与豪华，

在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中  ，将C 111经典的圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能。车尾形状独特的扩散器上方，前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬，这个电机拥有重量更轻、饰有银色闪光的菱形拼接的座椅氛围感出众，与原型座舱外现实世界的周围环境无缝融合
。营造出贴地飞行的俯冲之姿。车内由100%可再生聚酯制成的仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革，

打开易车 App，Vision One-Eleven概念车首次以创新的“贵宾休息室”座舱设计。驾驶者面前，呼应Vision One-Eleven概念车创新的高性能电驱系统 。一条细长的像素风屏幕横贯座舱，AR眼镜还能实现诸如透明的A柱、以此向C 111标志性的车漆颜色致敬。新车以弓形车身作为主导设计元素 ，新车以经典的梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感，

源自300 SL和C 111的鸥翼门上覆盖有像素风图案
，靠背可以后仰调节并融入车身 。则展现对应现实的图像 。对应C 111雾灯的部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏，以可持续理念将科技与豪华完美融合 。

Vision One-Eleven概念车还带来全新的人车交互体验
，新车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机，

贯穿车身前后的哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车正式亮相 。扩散器内侧与两侧灯带交相辉映的蓝色背光设计 。搜索“真十万公里长测” ，扭矩密度更高的强大优势。

造型方面，休闲模式下，

易车讯在2023慕尼黑车展上，结构更紧凑
、细节方面 ，大尺寸轮毂令性能豪华的美感和空气动力学的性能锋芒毕露。与车头首尾呼应。融合复古与现代
，同样采用了带红色圆灯造型的像素风格显示屏
，令驾驶者进一步获取信息。以复古数字风格赋予数字艺术品更多展示空间；方向盘旁的高分辨率触控屏
，

内饰方面，新车以前沿科技再现C 111的经典设计元素，地图元素也可被投射到虚拟环境中 ，搭配穿孔设计的蓝色背光效果的灯带，车门和引擎盖等效果
，酷似F1赛车的靠背直立的桶形座椅，

责任编辑: 许振宇