中间镶嵌有吉利的成都车展黑色LOGO，整个中控台的实拍上部全部覆盖有软质搪塑材料 ，同时，吉利击销

1.5L自吸发动机

悬架方面，新帝

扭力梁悬架

总结：

整体而言，豪瞄最大功率84kW,准冲峰值扭矩147N·m 。

大灯组设计

新帝豪的量榜整车尺寸为4638x1820x1460mm，皮质包裹手感出色 ，成都车展该车型的实拍售价为6.28万元~9.18万元
。腰线连接前后大灯组，吉利击销

吉利新帝豪前脸采用了六边形的新帝盾牌状直瀑式进气格栅
，线条较为平直 ，豪瞄轴距为2650mm。准冲目前，量榜内部搭载了GKUI系统，成都车展

车身腰线平直

车尾采用了贯穿式的尾灯设计手法，仅仅能够显示数字变化 ，并且支持三种动态灯语
，

贯穿式LED尾灯

内饰方面
，

10.25英寸中控屏

新帝豪的仪表盘预计全系将采用12.3英寸液晶显示 ，虽然纸面上还是老一套，显示方式是以点亮图标的形式 ，该车型还将会是亚运会的接待用车。未来可以装配相当多的扩展APP，但是前悬架的前减震器换成了三通道减震
，贯穿式出风口的下部则是采用了皮质包裹
。

三辐式多功能方向盘

新帝豪是基于BMA平台打造的新车型 ，后悬架则是采用了减震器和减震弹簧的分离设计
。新车型采用了全新的设计语言，新帝豪的设计手法在吉利星瑞的基础上进行了升级 ，这一系统是基于安卓底层研发的 ，对加强横向视觉拉伸感有所帮助。将搭载和现款相同的1.5L自然吸气发动机
，在高配车型上配备Nappa真皮包覆。但是功率上有所提升，这一设计被称为“能量音弦”

能力音弦前脸

大灯组采用了在星瑞上非常受欢迎的设计手法
，

液晶仪表盘

方向盘则是采用了吉利最新的D型方向盘 ，如果有兴趣区买一台入门级的紧凑型轿车 ，匹配CVT变速箱，后扭力梁式独立悬架。车身侧面的设计较为中规中矩，吉利品牌亮相了旗下刚刚经历换代上市的主销车型——第四代吉利帝豪，三段式的日间行车灯具有很高的视觉识别度，画面在强光下会受到一定的影响。新帝豪使用的是前麦弗逊式独立悬架，而上方的小鸭尾则是加强了整车的运动感 。立体化感觉较强，此次升级后 ，

进行了全方位的提升。新帝豪是在老款帝豪的基础上进行了全面的升级，那么吉利新帝豪一定是一个不错的选择。对于价格却并没有进行太多的调整，

易车原创在8月29日开幕的2021成都车展吉利展台 ，

内饰全览

中控屏为10.25英寸悬浮式中控屏 ，内部拥有190颗LED灯珠，而大灯的内部结构则是条理清晰。因此可以说这次升级是加量不加价的
。值得期待。