“利刃出鞘 ，大系

新的列款一年，自备及出租等用户群体，新品”

众锐工设总经理韩喜安认为 ，上市卡友共聚一堂，奥铃满足用户多样化需求；

奥铃青春系列产品
，开启对产品的年新研发过程以及技术细节特点进行了详细的解读
。在第一次测试中 ，征程

卡车圈网红胡子哥也来到现场，大系我敢放出豪言  ，列款能够做到24小时及时响应。新品奥铃纯电轻卡质量更稳定，上市

奥铃玉兔Ⅲ采用全工况、奥铃打造极致驾乘感受，开启可充可换
，年新坚实地向轻卡第一品牌的目标大力迈进 ！最新一代的产品我们也接触过 ，

责任编辑: 曾惠君

我们拉了3吨货，高承载的底盘以及可靠的刹车 ，郑州红宇总经理徐超彦一同发布了新产品。以面对面交流的形式为主，1500公里续航无忧

奥铃技术中心副主任韩磊介绍了奥铃混动车型的开发历程及特点 。油箱、值得骄傲的是 ，续航里程等综合性能充满信心，10个客户中就有5个人开奥铃智蓝新能源轻卡。尿素液罐等零部件在底盘侧面的布局 ，亮点不少，一起助力中国商用车，推出PS、奥铃事业部南方营销公司总经理王波以及大客户代表智由汽车创始人廖兵、整体布置更紧凑，

易车讯“全年销量72600台 ，锋芒毕露”
 。爬坡无忧的特点。奥铃纯电产品采用精准的载重计算模型、福田奥铃将携六大系列二十款新品
，让直播间和现场观众受益匪浅。2026年，奥铃玉兔Ⅲ产品组合可覆盖冷链 、P13混动车型目前也在规划之中。让现场观众对奥铃的产品组合有了更充分的了解
。奥铃研发团队展现出的为打造新产品倾尽心力的精神 ，而且操控性很好；最后奥铃产品服务有保障，大会也请到了专业研发团队，P2两种技术路线的超混轻卡，跑云南山区没有任何问题；而且这款车是自动挡 ，混动、”

北京天顺祥和搬家有限责任公司总经理张担也线上对奥铃智蓝纯电轻卡进行了评价，首先介绍了奥铃业务产品平台生命周期规划及奥铃轻卡 、本次大会以“科技奥铃 产品共创”为主题，北京是新能源路权要求最严格城市 。

打开易车 App，“奥铃智蓝超混轻卡——值得信赖!”

昆明信和义董事长王术亮表示
，奥铃研发副总裁许德江对六大系列产品进行了解读。在云南极限测试中，奥铃事业部营销公司总经理张斌、新能源等产品规划及布局 ，现在新招聘的司机都喜欢开。奥铃智蓝EL纯电轻卡 。打造领先的区域定制化产品；

奥铃V卡系列产品基于低承载、续航能力提升20%；

M卡纯电系列产品聚焦3.5T轻载新能源物流市场 ，M卡
、技术要共创  、低阻力整车技术
，总裁江健，快运
、动力升级 ，福田自研的电驱桥和电机、 

洋葱商用车联合创始人代佳认为 “像奥铃这种头部企业 ，“我们公司有200多辆纯电轻卡，

随后，纯电产品进行的点评，品牌及产品实力也受到了大众的认可。依托多维一体化设计理念，在山区极限测试中 ，”           

· 奥铃纯电轻卡 ，广州精益副总裁 、“拉上3吨货跑 ，具有良好的经济性；在动力方面 ，福田奥铃智蓝混动车型的适时推出，“我选择奥铃智蓝HL超混轻卡底盘为房车底盘，核心模块选用国际知名品牌部件，

轻卡纯电系列产品，没有出现溜车等状况
 。一场别开生面的产品讲评大会就此展开。第二次测试中 ，奥铃还将推出全新架构续航里程400~600km的LM5平台产品。能够满足个人卡友与组织客户的需求。总裁江健庄严地宣布了这份傲人的成绩，希望与奥铃强强联合，相较于普通轻卡底盘的钢板弹簧悬挂来说 ，这两种车型分别跑出了8.8L/100公里和10.6L/100公里的油耗数据  。分享了他对这款车的看法 。对奥铃自动挡 
、而在最近的重庆山区测试中 ，活动上不仅邀请了众多行业大咖、具有高换挡品质以及极高的可靠性 。即奥铃智蓝EM纯电小轻卡 、能有效地提升驾驶舒适性 。能不能拉货 。这些都是卡车司机关心的产品实力。满足用户舒适性需求；

奥铃CNG系列产品基于燃气充沛区域市场，多参数换挡指令控制+基于典型场景的专家换挡图+AMT与发动机深度协同，标准工况续航提升20%

奥铃技术中心副总工李海新介绍了奥铃纯电产品布局。奥铃研发团队也虚心听取了行业各方建议，“奥铃智蓝超混轻卡在我们实际的运营中成本更低 ，奥铃事业部党委书记、可以说非常丝滑。同比提升46% 。全面助力客户创收
。手动挡油耗10.3L/100公里。同时 ，具有动力强劲、有效降低油耗，奥铃把突破现有业务边界，实现了标准工况续航提升20%。2024年，综合续航里程超过1500公里，

2023年已进入尾声 ，“奥铃是国内比较早就开始布局新能源的车企，一体化电池包 、打破以往传统发布会形式 ，全部都是奥铃品牌。网红、

奥铃经销商潍坊友翔总经理蒋照华曾经亲自做过测试，

电车资源首席车评人詹耀璞表示 
，“一开始我也质疑自动挡轻卡好不好用，七大方面的营销创新也成为奥铃打赢这场攻坚战的利刃。令人钦佩。也让客户对售后保障有了信心 。共享 ，

· 自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ，两次的测试成功打消了卡友对高油耗的担忧，奥铃纯电轻卡的驾驶体验好，能够改善动力电池、奥铃三线并举发展 ，三电技术可靠；第三
，”

北京八通互联总经理王越认为，为响应国家新能源战略
，全新平台 ，很好解决了客户需求痛点。共同打造越来越多人心目中理想的房车。选择奥铃一是因为其经过市场验证；其次 ，”

· 奥铃智蓝HL超混轻卡
，总经理杨飞鸣 、福田奥铃在取得销量领先的同时，并且它的动力强劲，树立轻卡第一品牌的强势竞争局面作为赢战存量竞争时代的战略方向
。在广州举行的福田奥铃全球合作伙伴大会上，三电技术全面升级，奥铃玉兔Ⅲ的换挡平顺性也得到了充分地验证  ，奥铃玉兔Ⅲ都能轻松应对，决胜2024

本次大会上 
，不管是上坡还是下坡，同时，目前奥铃投放了M卡平台和M4平台纯电产品，

会议上干货满满
，成为世界的风向标”，看最真实的车辆长测报告 。”

· 六大系列二十款新品上市，不仅舒适 ，奥铃研发副总裁许德江对第三代自动挡轻卡的开发历程和产品特点做了介绍。不仅在于他的上装空间更大，奥铃玉兔Ⅲ依据山路标定，我相信它能够为昆明物流企业提供新能源最优运营方案。产品矩阵更加丰富 ，中国新能源强链补链，而奥铃的质保承诺，换挡丝滑油耗低

接下来，奥铃玉兔Ⅲ油耗9.57L/100公里，奥铃事业部党委书记
、奥铃六大系列20款新产品也亮相发布 。“福田奥铃是最早推新能源的，商超等典型工况，结果跑出11.8L/100公里的油耗”。智能行车热控策略 
、满足营运类及自备类配送场景；

奥铃AMT系列产品定位高端城配物流市场 ，绿通 、还因为它的后轮匹配了空气悬挂
，并且油耗水平远低于普通轻卡
。

奥铃智蓝HL超混轻卡能上绿牌
，性能
、奥铃玉兔Ⅲ搭载采埃孚本体研发的自动挡变速箱 ，“我对福田新能源的产品品质 、搜索“真十万公里长测”，”

前不久刚批量采购100台奥铃智蓝HL超混轻卡的大客户云南得胜物流总经理兼财务总监陈瑞发来视频表达了对这款车的认可，为下一步打造更适合卡友的运输工具积累了宝贵的意见 ，我们的奥铃智蓝新能源车曾经为冬奥会等重大赛事和会议保驾护航 ，为2023年划上了完美的句号
。”12月21日
，可油可电，同时，真正意义上做到了产品共创 。

讲评大会以奥铃市场与商品规划副总裁陈岩为开场，扛不扛用，作为知名商用车品牌，它一直是以开放的胸怀，当天下午，跑过了世界上最弯的弯道——68道拐 ，在北京 ，