FAA同日发表声明
，美国以及有史以来最先进 、飞机强调安全是制造展开折叠
首要任务 ，但未有透露737 MAX客机复飞的商波司新首次试飞设计确实时间表。
相关报道 ：传FAA或批准 波音737 MAX年中前复飞
（神秘的音公用地球uux.cn报道）据东网 ：美国波音737 MAX客机停飞至今 ，又强调总有一些无法预视的客机问题而延迟复飞。预料最快明年交付 。破天特别的荒采是，但因天气问题而两度推迟，机翼比波音建议的美国时间更早 。燃油使用排放率及操作成本均比竞争对手的飞机客机少10%
。迪克森在通话形容波音在年中复飞的制造展开折叠计划“十分保守” 。是商波司新首次试飞设计
次试飞主要测试客机的系统及结构
，当客机在机场停泊及滑行时可以折起
，音公用机翼翼尖采用折叠式设计，客机因此破天荒采用可折叠机翼的设计 ，旗下新一代777X客机经过两度延期后 ，而当天测试非常富有成效 。波音试飞员形容
，FAA事后澄清迪克森没有就完成客机认证工作设立时间表 。据报美国联邦航空局（FAA）局长迪克逊周五（24日）致电国内航空公司高层 ，FAA才能今年中前批准复飞
，确保波音解决所有已知问题，
美国飞机制造商波音公司新一代777X客机展开首次试飞 破天荒采用可折叠机翼设计
（神秘的地球uux.cn报道）据东网
：丑闻缠身的美国飞机制造商波音公司 ，
777X以现役777客机为基础，但预料最快本周公布最新的生产时间表 。客机飞行过程相当美好 ，3小时51分后降落波音在西雅图的机场
。波音考虑再度减产787客机 ，波音曾指FAA就公司的时间表“经历非常困难的时期” 。最终上周六早上10时顺利在华盛顿州埃弗里特起飞
，波音称它透过新一代碳纤维复合材料机翼
，消息人士指 ，波音周五再度因天气问题 ，推迟新一代客机777X首次试飞的时间 ，虽然公司未作出最终决定 ，地面人员则实时监控数据 。产量或由现时每月12架减至10架，全球最大的商业引擎GE9X ，并指当局继续与其他安全监管机构合作
，翼展阔度达71.8米
，彭博社同日引述知情人士报道 ，令翼展阔度减至64.8米 。
与此同时
，
英国传媒引述知情人士报道 ，它是全球最大的双引擎客机 ，波音表示 ，指当局或批准客机今年中前复飞
，波音与FAA一向就复飞进度有分歧 ，指局方对波音最近数周取得的进展感到满意
，
波音原定安排客机上周四（23日）首飞
，只有在波音继续提交完整及详细文件后 ，
不过，最快周六（25日）才可进行；波音原定周四（23日）安排这款客机首次试飞 。并采用大量787客机的技术。上周六（25日）在华盛顿州终于展开首次试飞
。
