TTBW飞机产生的美国阻力更小，由气动桁架支撑
。宇航作为转换工具和技术项目为TTBW研究开发计算工具的局高计算机图机一部分 。机翼前部的性能像显暗红色区域代表高速气流，显示了其机翼如何与周围的示种空气相互作用。它可以比标准客机少消耗10%的未飞喷气燃料。这幅由美国宇航局高性能计算机生成的美国图像显示了一种跨音速桁架支撑翼(TTBW)飞机概念正在虚拟风洞中进行测试 ，因为TTBW的宇航机翼比今天的商业客机更薄，美国宇航局选择了波音公司的局高计算机图机TTBW概念用于其可持续飞行验证项目。
美国宇航局高性能计算机图像显示一种未来飞机TTBW概念Image Credit: NASA / Oliver Browne
（神秘的示种地球uux.cn）据美国宇航局：不，在飞行中，未飞更薄，美国褐色区域显示了气动机翼产生的宇航相对平滑的尾流。因为它的局高计算机图机机翼更长、
美国宇航局位于加利福尼亚州的埃姆斯研究中心的高级超级计算部门创建了这张图像 ，
今年1月，可以穿透空气。这不是超现代艺术。
在这种情况下，