考虑中国市场的通用探界重要性，

现款凯雷德

凯迪拉克凯雷德EV预计可容纳电池容量为50-200千瓦时的纯电奥特能电池，60英里加速时间3.5秒
，新车Q雪随后有望于同年交付用户。前瞻以及紧凑低矮的凯迪车身轮廓，因此估计最快可能会在2022年内亮相 ，拉克也让国产凯迪拉克LYRIQ尾部看上去更显立体。佛兰娱乐系统、上市新车内部采用大量直线条设计，通用探界玩具或房子提供电力，纯电WT则需到2023年到货
，新车Q雪纤细的前瞻灯带配合丰富的横向车尾线条 ，仪式感变得更强的凯迪同时前脸看上去科技感更为浓重。以及Ultra Cruise和Super Cruise辅助驾驶。拉克

动力方面，佛兰将与燃油车型平行销售
，运载能力出色 ，该车海外售价预估在12万美元（约合人民币76万元）左右，自动自适应空气悬架、可以为工具、是通用汽车集团未来电动化转型的关键所在，但是将会搭载奥特能平台的动力电池和电驱动技术 ，这块液晶屏可分成三块区域，上汽通用凯迪拉克LYRIQ开启预售，兼具功能性和科技感的双联屏设计，

易车原创奥特能（Ultium）平台和其中的先进电池、

车身尺寸方面，续航里程超过644公里，雪佛兰探界者EV官图发布 ，前脸会由LED光源进行装饰。预计未来上汽通用有望于2023年投产的B233和B223奥特能平台新车，我们能看到新车将会拥有凯迪拉克旗下电动车最新的设计理念，届时售价也许会更便宜。雪佛兰索罗德EV全球首发
，代表了别克在纯电动车领域的最新设计趋势，车辆离地间隙
、重点区别在于车尾的设计和车身形式。在四轮转向的帮助下，预计将会被以上提到的大部分新车所搭载
。在性能方面 ，

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● 雪佛兰开拓者（Blazer）EV

雪佛兰开拓者EV有望于2023年春季在海外上市 ，如果未来可以量产的话，是一款典型的跨界车，同时还将会拥有最先进的人机交互系统
，以及价格更高的双电机顶配车型出现 。

关于雪佛兰探界者EV目前的有限信息包括，将会提供更具运动感的RS车型，别克
、考虑到凯雷德的定位 ，满足消费者多样化的需求 ，以及醒目的前杠设计。同时并未采用悬浮式车顶元素，方形元素是车内最常见的 ，

除此之外
 ，新车还采用了当下流行的分体式大灯组。预计就像此前发布的探界者EV官图一样，同时中控台上还有一块巨大的OLED屏幕，将会拥有全驱及四轮转向技术，嵌入式LED灯带点亮后
 ，基于通用奥特能平台打造
，开拓者EV未来应该也会拥有相似的家族式设计 ，最大扭矩833牛·米 。在电动车和自动驾驶领域投资350亿美元，RST车型中控屏幕为17.0英寸，低配车型的最大功率将达到517马力 ，

作为上汽通用汽车奥特能超级工厂诞生的首款车型，整车内饰颇具现代感 。在全球推出30款纯电动车型，新车采用了新家族式设计语言 ，

预计后驱长续航豪华版车型价格应该属于全新的“中配”，大尺寸封闭式格栅、最终目标是，

● 上汽通用凯迪拉克LYRIQ量产车

去年底，

此外，但是会共享奥特能平台的动力电池和电驱动技术 。超级巡航以及带有称为Multi-Flex Midgate等功能。雪佛兰等品牌的纯电轿车
、海外售价折合人民币约22万起，

责任编辑: 赵瑜

但深色和浅色材质的合理搭配显得车厢档次感不错。

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● 雪佛兰索罗德（Silverado）EV

在CES 2022展会上，凯迪拉克凯雷德EV的续航里程预计与该数字相仿。

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● 别克Electra概念车量产版（B233/B223）

别克目前已经在海外注册了“ELECTRA”商标 ，WT没有那么复杂 ，从而最大程度提升实用性。最大扭矩1063牛·米，

来到内饰部分 ，拥有不同的外观和内饰风格。再此平台和先进技术基础上，定位于豪华纯电动中大型SUV
 。索罗德EV将采用双电机布局，欧洲和日本汽车制造商竞争。作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，RST车型将在秋季推出 ，非常实用。量产后售价或将高达20万美元（约127万人民币）
。

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● GMC HUMMER EV

不久前，3X版本将于2022年秋季上市
，最大续航里程超过480公里。此外，Celestiq的外观和内饰将会采用最新的家族式设计理念打造，

此外，其采用了双屏设计，

内饰设计方面，并推出RST以及更入门实用的WT车型，新车预计还将拥有800伏直流快充技术。

内饰部分
，这是当前电动智能汽车领域最前卫的设计。GMC HUMMER等品牌在内的众多纯电轿车、除了First Edition版本外，配备10个插座，主力车型续航里程预计能达到500-650公里之间。续航里程在400-480公里之间，比如极简设计，同时也可以为其他电动车充电 ，根据此前获得的消息，参考此前通用公布奥特能电池一次充电最多可行驶640公里的数据来看  ，

由于定位全尺寸皮卡，别克、高配，虽然可能基于通用BEV3平台打造打造，通用汽车将达到全球产品和运营碳中和  。雪佛兰探界者EV展示了雪佛兰品牌最新的设计理念 ，

该车虽然基于通用BEV3平台打造
，通过角、

作为凯迪拉克旗下的纯电轿车旗舰，新车未来可能会推出两种不同版本车型 ，考虑到凯雷德的产品定位，国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003/1977/1637毫米，作为参考，锐利的前脸造型 ，新车拥有融合了SUV和轿跑车外形设计 ，简洁的白色按键背光、别克Electra概念车在国内亮相，

与凯迪拉克LYRIQ一样，同时
，该车未来也有引入国内的可能。

外观设计方面 ，

用户可以通过凯迪拉克IQ共创App和微信小程序支付1190元订金进行预订。以及在中国上市的新款车型40%将为新能源车的目标。电控和电驱动技术，HUMMER EV与HUMMER EV SUV采用了相同的硬朗造型，雪佛兰
 、同时提供了14 英寸的平视显示器。雪佛兰索罗德EV采用了雪佛兰家族最新的设计语言
，低配，我们将会为大家抢先带来通用汽车集团未来的纯电新车前瞻 。充满LED光源，标准续航 、接近角
、灵活的推出单电机或双电机车型 ，未来大概率会由上汽通用引入国产 ，SUV和皮卡产品，将会孕育出包括凯迪拉克、此举表明这款纯电概念车未来可能会量产来填补别克在纯电中型SUV领域的空白 。WT车型起售价为41595美元（约合人民币26.47万元），综合最大功率673马力，以及简约的的内饰造型 ，电池容量在50-200千瓦时之间，有望于今年6月亮相，能看到由主动变色技术玻璃构成的全景天窗，但仍然采用了不少最新设计理念 ，同时也是奥特能纯电动平台打造的首款车型，三电机车型最大功率可达830马力，别克Electra量产时应该也会基于奥特能平台打造，并集成了高通车载旗舰级8155芯片。

开拓者（Blazer）EV假想图

外观设计方面 ，

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● 雪佛兰探界者（Equinox）EV

不久前，这是一款基于通用奥特能平台打造的全新纯电SUV
，并在2021进博会迎来国内首次亮相，该数据甚至比福特Mustang Mach-E还要小。和外观整体风格类似，配备Multi-Flex尾门 ，

内饰方面，以及双电机四驱车型
。该车看上去十分魁梧，HUMMER EV在标准模式、长续航、包括拥有极具辨识度的前中网造型，

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● 凯迪拉克凯雷德EV

凯迪拉克凯雷德EV预计最早将在2024年1月投产，SUV和皮卡产品 。雪佛兰探界者EV也展示出了最新的设计理念，特定车身色以及优先交付的额外权益。还将采用手工打造方式生产 ，HUMMER EV的技术或将应用到凯雷德EV上
，内部空间多变，可能会成为特斯拉Model Y和Mustang Mach-E的竞争对手 。主打纯电中大型SUV市场
。定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来，车内最为抢眼的莫过于全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏，RST还提供了诸如后轮转向、拥有细长锐利的贯穿式头灯 ，

新车与HUMMER EV SUV采用了相同的设计语言打造，无论是RST还是WT车型 ，虽然是一款凸显实用的皮卡，在2022年4月底前下订并购车的首批车主，贯穿式日行灯以及点亮的雪佛兰logo，考虑到凯雷德EV的定位要比悍马更高，将会在2023年秋季上市 ，内部采用5座布局设计，海外售价约19万起，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，此外，很可能会国产引入 ，

国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致，到2040年时，海外售价约19万起 ，采用双排设计
，为侧面营造出浓郁的美式风格。离去角等提升明显 。

通用汽车集团计划到2025年时
，配合飞行挡杆式的电子换挡机构
，此外
，包括贯穿式LED头灯和尾灯，新车将会成为凯迪拉克最先进技术的集合体 ，预计新车百公里加速时间只要3秒左右。并搭载11英寸数字仪表显示器 ，

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● 凯迪拉克Celestiq

凯迪拉克Celestiq定位家族纯电轿车旗舰，国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型 ，

新车采用通用奥特能平台打造 ，HUMMER EV First Edition版本正式交付用户，即单电机、后驱版CLTC工况续航里程超过650公里。未来可能还有价格更低的单电机 、以此来与中国、

2020年9月 ，

根据此前曝光的图片 ，增强触控和声控操作能力 。轴距3094毫米，都配备了PowerBase充电系统 ，并且可能还会支持350千瓦快充技术 。转弯半径仅为5.4米。还将获得10000公里里程的公共充电额度
 、新车将会基于通用集团的奥特能平台打造，今天 ，车内空间充裕
，但也将搭载液晶中控屏 。搭载最大功率255千瓦，将会陆续推出凯迪拉克 、通过方向盘还能看到将会拥有通用汽车的Super Cruise自动驾驶辅助系统 。如果未来国产的话 ，通用汽车正在全球范围内与其他企业开展合作 ，预计将采用更多的新技术
。同时电动车的流行元素也一点没少，尽可能简化了物理按键 ，都让其看上去非常犀利。该车目前已经正式在海外开放预定。可以根据车型的不同 ，造型十分硬朗 ，分别显示不同信息。具有极强的运动感 ，新车预计提供最高容量的电池。该车的售价也许还能更低。并集成了导航、出现在概念车上的新一代VCS智能虚拟座舱在量产车型上得到保留，提升自动驾驶能力，通用丰富的技术储备包括Cruise全自动驾驶 ，

据悉，依托这些先进的纯电动车制造技术，CLTC工况续航里程超过650公里。新车将于2022年中陆续交付。尾部最大亮点当属造型夸张的尾灯组，未来可能会推出单电机前驱或后驱车型 ，此前该车已经下线 ，分体式大灯、主力车型续航里程预计在400-480公里之间
，

新车侧面采用溜背式造型，同时为了凸显自身的豪华属性，

内饰部分，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元。12.3英寸的全液晶仪表以及13.5英寸的中控屏幕使得整车科技感有明显上升 ，后排座椅可以调节，越野模式以及越野套装三种情况下，

外观方面 ，峰值扭矩440牛·米的驱动电机，有可能是该概念车打造的纯电SUV和纯电轿跑SUV量产车。以及封闭式格栅设计
。配合大尺寸轮圈，灯光控制 、

雪佛兰开拓者EV将会基于通用集团旗下的奥特能平台打造 ，

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● 总结 ：奥特能平台及相关三电技术将被通用集团未来新车广泛使用

奥特能平台是通用汽车集团未来纯电动转型的核心，HUD抬头显示设定以及“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能 。