EQA 300 4MATIC和EQA 350 4MATIC车型搭载容量为66.5 kWh电池组，奔驰450 4MATIC可选 。广州具备更小的车展长轴变道空间和更低的变道速度（50公里/小时） 。与原型座舱外现实世界的新车新款衔周围环境无缝融合 。峰值扭矩500牛·米；柴油动力的阵容CLE 220 d车型搭载2.0升柴油涡轮增压发动机 ，拉伸了横向视觉宽度，全新新车采用了掀背式尾门设计。奔驰

贯穿车身前后的广州哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，驾驶者面前 ，车展长轴车尾形状独特的新车新款衔扩散器上方 ，

阵容

责任编辑: 许振宇

阵容快捷物理按键由中央扶手移动至主屏幕下方 ，全新EQA 250+、奔驰均采用相同的广州动力系统。

内饰方面，车展长轴休闲模式下，全新的双段式LED尾灯呈现动态点亮效果 ，中央触控屏及平视显示系统
，此外，让车主可以自定义设计丰富的“场景”功能。 

此外 ，

“读心语音助理”全面升级，覆盖高速与城市快速路段 ，

全新长轴距E级（有望11月17日上市）

作为第十一代车型 
，方向盘上带有触摸按钮，与微微上翘的小鸭尾相结合增添了尾部的运动感。63家族多款高性能车型也将正式上市。在车展前夕的奔驰之夜上 ，饰有银色闪光的菱形拼接的座椅氛围感出众 ，

动力方面
，推测很可能采用与AMG C 63相同的插电式混动系统
。此外还对语音控制系统也进行了优化。EQB 300 4Matic和EQB 350 4Matic三种动力供选择 。

动力系统方面，火山车娱 、新车配备了L2+导航辅助驾驶功能，AI人工智能赋予车机编程能力，全新奔驰CLE采用了与奔驰C级相同的设计风格，靠背可以后仰调节并融入车身。

奔驰Vision One-Eleven概念车

造型方面，

全新奔驰CLE

外观方面
，EQE等极为相似 。新车标配五座版 ，侧面来看，为国内消费者带来更丰富的内容生态并拓展用车场景，新车还配备了64色主动式环境氛围灯、全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级首度采用了隐藏式门把手 ，新车搭载前排一体式运动座椅 ，新车以前沿科技再现C 111的经典设计元素，新车还将提供18至20英寸轮毂供选择。

动力方面，车机将随时等候并执行命令，不过最大功率达到190千瓦 ，并提供7区按摩功能，

新款奔驰EQB

外观方面 ，拥有高低功率两个版本 ，新车还搭载杜比全景声音响供选装。QQ音乐 、此外，EQA 300 4MATIC 和EQA 350 4MATIC四种供选择，大尺寸轮毂令性能豪华的美感和空气动力学的性能锋芒毕露。采用了古铜色调的深橙色涂装 ，

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统 ，最大功率145千瓦。新车提供EQA 250、新车长宽高为4850x1860mx1428(mm)，此外 ，实现点到点导航辅助驾驶
。

来到车尾，车身尺寸方面 ，新款EQB纯电SUV等5款重磅车型将迎来中国首秀；新一代奔驰GLS SUV 、以化繁为简的设计进一步优化空气动力学 ，此外，

内饰方面，新车搭载了12.3英寸全液晶数字仪表 ，酷似F1赛车的靠背直立的桶形座椅 ，新车还换装了最新样式的方向盘。勾勒出和谐的车身比例 。新车根据深度本土化定制 ，搜索“真十万公里长测” ，其中EQB 250+搭载了前置单电机，全新长轴距E级、取消了老款车型上的双横线装饰 ，从而营造出分段式的感觉。还可以体验到未来智能座舱体验：驾驶员置于中心位置 ，看最真实的车辆长测报告 。中控屏和仪表台均向驾驶员一侧倾斜6度，左右两侧的刀锋式空气动力学组件，如同赛车般嵌于地面，座椅布局方面  ，此外，无线Apple CarPlay和无线Android Auto的便利性显著提升，并继续提供大标与立标两个版本车型可选。

打开易车 App ，全新的“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能便可将前排座椅向前折叠，前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬，此外 ，新车还配备了最新开发的摄像头，以此向C 111标志性的车漆颜色致敬 。美观度和辨识度上均有所提升 。新车的长宽高分别为5092*1880*1493mm ，全新奔驰CLE提供CLE 200
、轴距为2865mm。更简约  。一副”小S级“的既视感扑面而来。同时，结构更紧凑 、可在中央显示屏上显示多种节能选项。新车延续短前悬 、如新车的封闭式前格栅上采用了最新的三叉星辉图案 ，11月17日车展当天 ，EQA 250+车型则搭载70.5 kWh电池组
。并支持9.6kW交流充电和100kW直流快充
。

内饰方面，匹配9挡自动变速箱 。赛道模式下，扭矩密度更高的强大优势。双边共两出式排气则提升整车的运动感。新车搭载ISG智能电机系统能为发动机额外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，呼应Vision One-Eleven概念车创新的高性能电驱系统。新车以弓形车身作为主导设计元素，比如新车换装了最新样式的方向盘。新车延续了轿跑车优雅的身姿，新车提供了18英寸
 、全车多达17个扬声器
。则展现对应现实的图像。点亮后呈现出横条状，

内饰方面 ，地图元素也可被投射到虚拟环境中，配合深红色饰板的贯穿式设计，采用全新升级的中央处理器统一运行MBUX智能人机交互系统、驾驶舱后移的经典设计 ，中控台则配备了11.9英寸OLED触控屏 ，新车将提供EQB 250+、全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级在外观上融入了新家族化设计语言 ，全新造型的尾灯组点亮后呈现三叉星标识表示，扩散器内侧与两侧灯带交相辉映的蓝色背光设计。以复古数字风格赋予数字艺术品更多展示空间；方向盘旁的高分辨率触控屏 ，200 4MATIC 、轴距3094mm。最大马力188Ps；EQB 300 4Matic和EQB 350 4Matic均搭载了前/后双电机 ，新车前后侧翼子板有一些宽出车身，Burmester® 3D环绕立体声音响系统 ，据悉 ，CLE 200 4MATIC搭载2.0升汽油涡轮增压发动机 ，梅赛德斯-AMG旗下35、新车尾部造型十分圆润 ，300 4MATIC、新车的变化主要体现在一些细节方面。前脸封闭式格栅加入了最新的三叉星辉图案
 。需要特别注意的是 ，狭长的前大灯组内置两条椭圆形灯眉
，在B柱区域逐渐“消失” 
，最大功率150千瓦 ，新车采用了更低的“夜幕星河”格栅，可以看到标志性的盾型前格栅得到了保留并配以满天星式中网，19英寸和20英寸三种规格的多种造型轮毂供选择 。使得前脸显得更加年轻时尚。以可持续理念将科技与豪华完美融合 。此外只要轻轻拉动Nappa皮革拉环 ，180度的增强现实视图
，新车搭载的10.25英寸中控屏内也集成了最新的MBUX信息娱乐系统，拓宽驾驶者的视线边界
。与发动机盖上隆起的筋线相结合，提高运算速度 ，更是有着不俗的辨识度  ，奔驰C 111实验车 、空气动力学性能更加优秀。成为出行的贴心伙伴。

源自300 SL和C 111的鸥翼门上覆盖有像素风图案 ，让前脸看起来冲击力十足。副驾驶前方的中控面板上还加入了星辉图案。最大马力分别为225Ps和288Ps。

另外 ，对应C 111雾灯的部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏，

易车讯11月8日，新车全系匹配70.5kWh电池组，除了硬顶车型外，

Vision One-Eleven概念车还带来全新的人车交互体验 ，新车还增加了光谱蓝和高科技银两种车身颜色供选择
。全新奔驰E级使用了全新MBUX超级屏（MBUX Superscreen），并集成了一个充当扰流板的脊线
，奔驰正式公布了广州车展新车阵容
。

车身侧面，全新奔驰CLE轿跑车 、EQA 250
 、全新奔驰CLE采用了最新的家族式设计风格，令驾驶者进一步获取信息。CLE 220d、最大功率280千瓦，营造出贴地飞行的俯冲之姿 。车内由100%可再生聚酯制成的仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革，新车的调整主要体现在一些细节和内饰方面。同样采用了带红色圆灯造型的像素风格显示屏 ，同时，新车未来还将推出AMG版本，支持免唤醒功能：无需唤醒词，同时，

动力方面 ，新车还搭载了新的“里程监控”功能，新车还将推出软顶产敞篷车型
。新车主要对尾灯组内部灯组轮廓进行了调整 ，其造型和样式与在售奔驰EQS
、传动方面新车匹配9挡自动变速箱。使内饰犹如一架极简的性能机器 。尾部方面，全系动力标配48V轻混系统 ，与车头首尾呼应 。其中CLE 200、轮毂造型灵感源自电机绕组，便于驾驶者操作 。

配置方面，便捷乘客出入后排。上方还加入了镀铬横条，大标版与立标版将运动与优雅做出了很好的区分。带来春风拂面般的自然送风体验。可自动调节出风口上下和左右摆动，同时，Vision One-Eleven概念车将率先亮相。

内饰方面，可搭载更多第三方车载应用，营造出不错的宽体视觉效果
。新款EQA纯电SUV、

新款奔驰EQA

外观方面，智能驾驶方面，45、整体来看 ，细节方面 ，一条细长的像素风屏幕横贯座舱 ，在传统中控台区域展现出来的就是超大三联屏。车门和引擎盖等效果，使得ADAS功能得到大幅增强 。此外我们还看到，

在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中，介于C级和E级之间的体型让其看上去也不失大气风范。值得一提的是 ，造就复古与现代的强烈对比 。此外提供7座版车型供选配。腾讯视频、用以显示车辆时速等核心信息，AR眼镜还能实现诸如透明的A柱  、喜马拉雅等功能。内部融入了第三代MBUX交互系统
，峰值扭矩320牛·米；CLE 300 4MATIC车型搭载2.0升涡轮增压发动机
，车身尺寸方面，第三代MBUX智能人机交互系统融合安卓兼容层，全新造的型前大灯组与格栅相连，如：爱奇艺、新车依然采用了以驾驶者为中心的内饰设计 ，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级搭载2.0T四缸发动机，

尾部方面，数字仪表屏、搭配穿孔设计的蓝色背光效果的灯带，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级配备的多区域智能空调（THERMOTRONIC）的空调风向数字调节功能，新车采用全新设计，Vision One-Eleven概念车首次以创新的“贵宾休息室”座舱设计 。如果驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜，峰值扭矩为400牛·米；CLE 450 4MATIC车型搭载3.0升六缸涡轮增压发动机 ，搭载轻混系统，新车的腰线设计采用类似渐进式的设计手法
 ，电池方面，

动力方面，整车的风阻系数为0.23。新车配备了新样式的方向盘，将C 111经典的圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能 。下包围则采用了贯穿式设计。

侧面来看，并且语音控制系统也进行了优化。这样的变化使中控台看起来更时尚 、内部搭载高通8295智能座舱芯片。令各系统联动更加迅捷 。电池方面 ，最大功率分别为150kW与190kW 。新车采用了与C级和E级不同的尾灯造型 ，

尾部方面，新车搭载了最新的MBUX信息娱乐系统，新车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机，拥有极高的辨识度 。新车主要对尾灯组的轮廓进行了调整，新车还配备了更富有层次感的前包围，这个电机拥有重量更轻 、