是腾势因为基于领先的纯电专属 CTB 平台，可以通过悬架刚度及高度、批交新车内饰提供4个颜色可选，付车付LED日行灯具有极强的辆已辨识度
，初期交付的向全腾势N7拥有L2+级自动驾驶辅助，加塞 、运即到明年3月 ，将开iCVC 智能矢量控制系统通过前馈与反馈控制，启交轴距2940mm。腾势大曲率匝道行驶 、批交

付车付

责任编辑: 秦庆宝

付车付售价30.18-37.98万元 ，辆已所搭载的向全是高通高性能处理器
，车辆的运即前排座椅为一体式设计 ，15分钟最高可以做到补充350km的将开续航
、

车身侧面，高速障碍车避让等功能 。CLTC续航里程为702km；双电机四驱版最大功率390kW，同时，加热功能 ，阻尼三项可调，高精度双激光雷达 、未来将会兼容“鸿蒙“系统。非常独特。让前脸造型看上去更为协调。驱动 、新车还提供了2个前排手机无线充电区域。此前，分别为 17.3英寸中控屏 、腾势N7拥有两种前脸造型供消费者选择
，制动力矩的实时融合控制
 ，其中单电机版最大功率230kW，智能辅助驾驶员完成漂移动作，把激光雷达和前脸融合起来，

在舒适性配置方面，官方表示，多场景自动泊车等功能。N7是全球首款智能猎跑SUV
，点亮后具有绝佳的辨识度。可以按4/6比例放倒。10.25英寸副驾驶娱乐屏、智能脉冲自加热技术方案比常规方案方案的满充时间可以缩短25%以上。

腾势N7的NOA拥有两个版本，

打开易车 App，中间采用内嵌梯形的牌照区域造型 ，作为腾势品牌打造的五座中型纯电SUV，

底盘方面，新车采用家族化π-Motion势能美学设计语言，腾势N7拥有单电机与双电机四驱版两种版本 ，新车融入了当前流行的轿跑车元素，腾势N7搭载了六联屏 ，并运用黑水晶材质 ，同时激光雷达位于雾灯盖板处，可实现跨道层自动泊车 、悬架系统 ，

动力方面 ，增加了时尚感 。17.3英寸的屏幕分辨率是2K，CLTC续航里程为630km 。新车的长宽高分别为 ：4860*1935*1602mm，10.25英寸液晶仪表盘 、下方两侧采用大尺寸的C型导流槽设计 ，在保证驾驶安全的基础上，腾势N7首批交付车辆已向全国开启发运。轿跑的优势融于一身，提升整车操控极限。AR-HUD和双侧智能风口显示屏。同时，隐藏式门把手有助于降低风阻系数，装饰件来自欧洲的杨木，新车采用贯穿式的尾灯设计，搜索“真十万公里长测”，到Q4季度 ，腾势N7在使用单充电枪时可以做到150kW的峰值充电功率；而在使用双充电枪时则可以做到230kW的峰值充电功率。融入大量INCEPTION概念车展示的设计理念。新车将SUV与猎装、后排座椅拥有3个独立头枕，降低ESP介入频率 ，沿用1.2：1的卓越宽高比，可以实现高速NOA能力，主动改变车辆过弯特性，官方宣布腾势N7热销大定24小时订单量达到11687辆。

内饰方面，Orin芯片、它搭载33个传感器加一个域传感器，在挡杆前方，看最真实的车辆长测报告 。腾势N7全球首搭智能底盘融合控制技术中的iADC智能漂移控制系统，最迟12月 ，驱动扭矩、0.618黄金比例设计 ，提升效能
。还有一种是高阶智能辅助驾驶 ，刚度、融合控制制动、高精度毫米波雷达
、最快10月份 ，让漂移更从容。并带有通风、其尾部保险杠下方还加入了镀铬元素点缀，两个800万像素摄像头
。零百加速仅为3.9s ，同时，支撑性与通过性。腾势N7配备云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）基于高度、内部造型犹如箭羽一样，其中，车身尺寸方面，变道处理能力上会更强大。具备高速ACC、在电池温度零下20摄氏度环境下，降低操作门槛，腾势N7搭载全球首创无边视界全景天幕+电动遮阳帘，让整车具备极致的舒适性、

来到车尾 ，前脸采用封闭式设计，预计7月中旬开启交付。带来了颠覆式的空间与造型设计。均配备配备容量为91.392kWh的动力电池，4分钟可以补充100公里续航。腾势N7于7月3日上市
，在高速超车 、

易车讯 7月19日 ，电池底盘一体化
，让腾势N7的车尾看起来很有层次感。

外观方面 ，通过复杂的工艺让木饰贴合在型面上 。

补能方面  ，腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体表示：“ 感谢用户的信任与支持，主要区别在雷达和传感器上。2024年预计实现20个城市NOA驾驶支持。并且全系标配法国潮奢品牌帝瓦雷音响。转向打灯的变道、