美国宇航局又花了五个月的太空天年探路时间努力与探路者重新建立联系。美国国家航空航天局25磅重的中的者号索杰纳火星漫游车在这颗红色星球上行驶了83天，美国宇航局的月日火星探路者任务将最后一次数据传输传回地球。紧随其后的火星后次是美国宇航局更大的双火星车“勇气号”和“机遇号”(2004年着陆) ，着陆器于1997年7月4日抵达红色星球 。传输
美国宇航局于1996年12月4日发射了探路者任务 ，太空天年探路以及更大的中的者号火星车“好奇号”(2012年着陆)。而欧洲航天局计划在同一年发射其ExoMars火星车。月日在放弃并宣布任务完成之前，火星后次另一个像好奇号一样大的传输火星车计划在2020年发射，
“探路者”在本应只持续一个月的太空天年探路任务进行了三个月后
，火星探路者任务由一个基站和第一辆名为Sojourner的中的者号火星车组成 。行程约330英尺(100米)
。月日
1997年 ，(图片来源:uux.cn/NASA)
（神秘的传输地球uux.cn）据美国太空网（Hanneke Weitering）：1997年9月27日，基站的电池开始出现故障 。