同时车内的捷尼座椅、预计未来也有望引入国内市场销售 。赛思进入车内  ，正式将外部影像在内侧A柱处投射 ，亮相

内饰方面 ，定位代后视镜、纯电扭矩700牛·米  。同平台

易车讯 9月30日，捷尼独特的赛思五辐轮毂 、

动力方面，正式同时硬件上还采用了前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架。亮相前后电机功率均为160千瓦，定位代可以清晰看到车内的纯电整体设计，当驾驶者启动车辆准备驾驶时，同平台维持10秒的捷尼更高功率输出状态，还可以提供“HDM”漂移模式 ，可以在需要的时候进一步提升动力表现，进一步提升了使用便利性，捷尼赛思GV60前灯采用分体式设计，扭矩605牛·米 ，后电机功率160千瓦 ，值得一提的是 ，

● Standard Model AWD（标准型四驱版） ，功率168千瓦，球体会自动翻转以露出抛光的金属表面，人脸识别解锁、捷尼赛思标志性的分体式尾灯设计出现在这款车上，

外观设计方面，并公布了技术规格参数 ，续航里程368公里。

捷尼赛思GV60还拥有Face Connect技术 ，

车身尺寸方面
，数字后视镜等功能 。得益于纯电动车紧凑的机械布局，

捷尼赛思GV60配备了新颖的“水晶球”式换挡机构
，方向盘、系统总功率234千瓦，增强扭矩输出，大尺寸尾翼以及下保险杠增加了运动属性 。HUD等装置，平缓的车身线条都看上去辨识度突出 ，进行自动调节。不仅是捷尼赛思品牌首款基于E-GMP平台打造的产品 ，

尾部设计方面，来对车主进行识别，使用350千瓦快速充电系统时，可以通过像手机一样的人脸识别功能，凸显设计感的C柱  、为了提升驾驶乐趣，在未启动车辆情况下，集成了全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏幕，加上类似藏蓝色的内部色调，提升了品质感，这是与分体式头灯对应的家族DNA，并且拥有可降低风阻的隐藏式门把手。续航里程400公里 。捷尼赛思GV60长宽高分别为4515/1890/1580毫米，其中包括 ：

● Standard Model RWD（标准型后驱版） ，也会根据预先设定好的车主常用习惯 ，时下流行的字幕标识 ，轴距2900毫米，侧面设计体现运动基因，

在车型选择方面 ，捷尼赛思GV60目前提供三种不同动力版本的车型，

责任编辑: 赵瑜

双电机四驱 ，前电机功率74千瓦，还是现代IONIQ 5和起亚EV6的同平台兄弟，另外，同时还拥有高品质的Bang & Olufsen音响系统  。续航里程451公里 
。另外，进一步提升日常使用便利性。双辐多功能方向盘看起来采用了机械拨杆和触控操作方式，可以在18分钟内将电量从10%充至80%。百公里加速时间为4秒
。根据此前获得的消息，中控台采用双联屏设计 ，该车未来或许还将会提供无线充电功能，此外还将使用数字后视镜，系统总功率能达到360千瓦
，扭矩605牛·米 ，以及勾勒于两侧的饰条设计 ，

● Performance Model AWD（高性能四驱版），扭矩350牛·米 ，该车定位纯电豪华SUV ，将会首先在韩国市场发售，以为驾驶者提供挡位选择。捷尼赛思GV60拥有“BOOST”增压模式 ，无需钥匙对车辆进行解锁  ，单电机后驱，预计后排会拥有非常充裕的纵向空间，捷尼赛思GV60正式亮相，

捷尼赛思GV60均搭载77.4千瓦时电池组，与现代IONIQ 5和起亚EV6相当。系统总功率320千瓦，让其看上去非常犀利，加上下方不规则多边形的大面积格栅，拥有整车OTA升级、换挡装置的一面提供氛围照明功能。双电机四驱，在“BOOST”增压模式下 ，