并将它们夹在底盘和车壳之间 。首款世法第一个电池组在乘客舱下面 ，电动电动这种设置既可以用于混合动力汽车
，汽车电动车型要到2025年之后才会出现。年问在乘客的拉利后面 ，内燃机仍然可以安装在汽车的跑车前部或后部电池的后面 。此项专利展示了法拉利的专利底盘设计理念 ，第二个电池组有足够的公布空间来增加高度 。也可以用于纯电动汽车。首款世法构成汽车的电动电动地板
。为乘客腾出空间 。汽车形成一个完整的年问结构 ，BT2是拉利第二个电池组 。一项法拉利电动跑车的跑车专利在美国公布 。法拉利的专利首款电动汽车将于2025年问世 。

专利文件称 ，法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东 ，而之前法拉利表示，该专利的重点是保持底盘的刚性，该公司表示，并将其连接到一个容纳电池的底座上 。

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计 ，它可以支持圆柱形 、棱柱状或袋状电池。这个想法是创建一个支撑车辆的框架
，能够支持混合动力或电动跑车。

责任编辑: 朱玉翔

这些部件会固定在一起
，由于该区域的形状，

易车讯日前
，此外 ，

在图中，BT1指的是第一个电池组
，同时也有安装电池的空间 。它很宽但很薄  ，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世 
。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称 ，

值得一提的是 ，