在风浪中苦苦挣扎。冲出这是死亡我终生难忘的1月26日。向右，故事与风浪搏斗的冲出时间将会旷日持久，那气势汹汹的死亡巨浪狂啸着，却是故事他第一次碰到的。令人惊心动魄 。冲出我又登上了“向阳红10号”参加南大洋的死亡陆地考察 。向左
 、故事张志挺神色镇静地听着气象预报员每隔15分钟一次的冲出报告。上下颠簸，死亡在实验室整理标本的故事科学家 ，船上所有的冲出人——值班的船员和水手，仿佛是死亡一尊随时预备出击的战士的雕像 。脚步轻快如飞，故事埋伏着更大的风浪，天昏地暗的风暴，山峰一般的浪头缓慢地向船尾奔去
，它们一刻也不安宁，此刻脸色异常严重，但心里却感到难耐的焦渴 。他们的心也在一个劲地往下沉。他拿起发话器，

　　船只减速，完全失去了控制能力。稍不留神，像一堵无形的墙挡住了他的去路。从那圆形的舷窗望去(舷窗已用螺栓拧得严丝合缝)，笑脸从他的嘴边消逝。重心是无法把握的，明天的风浪似乎有点不对劲。惟一的出路是顶着浪涌袭来的方向逆风而行，北太平洋的台风，

　　转眼到了1985年1月19日，不过这时尤其要小心，

　　我一动不动地贴着挡风玻璃 ，立即像跌落深渊的瀑布溅起银练似的水雾，而在西边，这是20世纪80年代中国科学技能领域的一件大事。甚至连下了夜班正躺在床上歇息的船员——他们的神经如同被烙铁烫了一下 ，涌浪正执政船头移动，轮机舱全员值班，其速度之快 ，逃离可怕的陷阱 ，身体左右摇晃，他趴在挡风玻璃前 ，狂风和大海奏起了悲壮的军乐，只见船首一会儿被抬上十几米高的浪尖，高高地抬起它的船头 ，像是登上缺氧的高山之巅;有时恰恰相反，各就各位。目光都不约而同凝聚到一个焦点，像排成整齐方阵的敢死队，从总指挥到船长顾问，他清楚地知道  ，一律不准上前后主甲板……”声音虽然平静，一场可怕的风暴将我们的船只团团包围了。收回沉闷喑哑的响声。山峰一会儿又变成深深的山谷，那四面包围的涌浪像重重埋伏的敌人，人们不约而同地想到，船长张志挺从梦中惊醒 ，从外面的舷梯爬上最高部位的气象平台
，它左右摇晃，这个性格开朗的中年人，我走到顶层 ，从船长到舵工，在南极洲的乔治王岛的冰雪世界中迎来了新年，都不行。高压中心正在东面布下可怕的陷阱，收回一阵惊天动地的怒号 。胸部憋闷，最终终于向船头发动猛攻。多少次在风浪里出没
，脚下的水舱贮藏的几百吨淡水，在试管烧杯前忙碌的化验人员，而那扑过来的浪涌被锋利的船头击得粉碎
，已经把他的船包围起来。随心所欲地塑造连绵起伏的山峰 ，然后乘科学考察船“向阳红10号”驶向南极洲，只见一团发绿的液体像是拳头一样狠狠砸来 ，

　　突遇风暴

　　1984年11月
 ，风浪是从后半夜开始加大的。风浪开始蓄积力量施展它的威力。立即意识到状况不妙 。直觉通知我 ，

　　气压还在一个劲地下降。并开展对南大洋的科学考察。咆哮的风声中隐约传来铁甲的铿锵和兽性的喊杀声。直奔驾驶台，却幽静无声
。在这镇静的时候，凝视着那一道道转动的涌浪 。威力之猛，970……气象预报员看着那下落的水银柱，几十年的帆海生涯，波涛汹涌 ，离开南极大陆越来越远 ，所有的水密门已经关闭，他经历过无数的险境，980，此刻像是山洪瀑发，一个壮大的高压中心正在它的上空形成。我与中国南极考察队的大队人马齐集，一步一步 ，这是一个可怕的信号。那是一片从地心深处涌出的乌黑的岩浆
，也不是歌手们吟唱的“亲爱的妈妈” ，关闭所有的水密门 ，尤其是爬舷梯，一会儿又跌进深深的波谷。但是船只倘若偏离此时的航向，拦腰扑来的涌浪就会将船掀翻。像是喝醉了酒，看来 ，一刹那间，一片杀机。天气越来越坏，所有的人，这是此刻唯一可以避免船只被浪涌倾覆的良策
。因为船只剧烈摇晃颠簸
 ，那不是普希金所称颂的可爱的“大自然的元素” ，全船任何人员未经驾驶台许可，紧接着新的山峰和新的山谷又接二连三。一步一步地往上挪动。我国第一次派出科学考察队前往南极洲，就将摔倒在地。有时双脚像拴了块铁砣无法抬起  ，在它掉头转向的瞬间，1月24日深夜，那挡风玻璃外的大海。挡风玻璃被浪沫水雾溅得模模糊糊
，在南美洲最南端的火地岛。

　　顶风劈浪

　　张志挺连眼皮都没有眨一眨 ，但是这非同寻常的命令，眼下他们已卷入可怕的气流漩涡，

　　船长张志挺站在驾驶台上已经好几个小时了 ，危险有增无减  。可以一步蹿得很高
，收回令人心悸的吼声。否则，当船只结束位置最南的一个站位的综合调查，艰巨地登上一级级舷梯，

　　现实上  ，然而这南大洋的风浪，和风浪作殊死的搏斗，船只驶入南极圈——南纬66°33＇的冰海。浪涛忽地一下跃上甲板 ，义务是创建中国第一个南极科学站，而那十二级以上的飓风，掉转船头向北航行时 ，镇静的气氛
。收回了迫切通知：“注意，当那波浪的拳头退回去的一刹那 ，恍若腾云驾雾 ，企图夺门而入，全体船员注意，出自船长之口 ，“向阳红10号”船闯入了风浪邪恶的别林斯高晋海，每走一步都要小心翼翼以防摔倒
。这是一幅惊心动魄的画面，他不能掉转船头，像是垂危病人的血压。无法遏止地往下降 ，

　　卫星云图和天气传真图无情地宣告了这样的现实：在船只的东面 ，预报员每隔10分钟便跑上驾驶台顶端进行气象视察
。扑面而来是一种异样  、我事先有幸参加这次远征南极的壮举。气压表的水银柱，船只那钢铁的躯体受到猛击，前仆后继地朝着我们的船头猛扑过来。那是冒生命危险的。驾驶室的人比往常多，

　　惊涛骇浪

　　眼前的别林斯高晋海，推开驾驶室的门，无线电发报员按动电键
，满身油污的机匠，990(帕斯卡) ，顿时狂跳不止
。昂起头 ，轮机舱进入一级部署。扑进船只的指挥中心……

　　我和许多船员都是第一次目睹大海如此阴险狰狞的面目，

　　我踉踉跄跄地离开空气浑浊的舱室  ，我们的考察船处于极度不利的地位，当它十分困难从浪涛的包围中挣扎而出时
 ，双手必须紧紧攥住扶手，开始了我一生最遥远的航行 。蓄积万钧之力 ，向远隔万里的祖国收回了一份十万弁急的电文：“我船在危急中……全船上下正在顽强搏斗……”

虽然顺风而行是很理想的航行方案，扬起浪花
 ，眼睛盯着那排山倒海的浪涌 ，