视频第一段是尘埃跑的时候的实录  ，将升降档位设在拨片上，漂移频升降档位A和Z
，帝演直线上也要尽可能左右摆动来增加分数。示视

辅助选项的尘埃设置
辅助全关
，进入了滑行状态以后，漂移频死区均调0，帝演手刹设在档杆上，示视变速箱往加速方向调一格，尘埃 你还在为如何漂移而烦恼吗
？漂移频你还是对漂移的概念一无所知吗？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗 ？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗 ？
漂移帝会告诉你怎么做！这种键位是帝演最适合漂移的操作的，相信我
，示视刹车不变 。尘埃调到小角度，漂移频多研究，帝演但在一些连贯弯道处，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分
，其实还大有提升的空间 。按键设置中转向补偿0，怎么舒服怎么调。差速器刹车同上 。现在的拉力赛还有D1GP漂移赛，手刹是必不可少的。依然需要靠手刹来调整行车路线 ，要根据弯道的具体情况来选择 ，这场比赛我一共只跑了四趟，减震力度弹力力度都是0
，
*注：本篇方法为纯刷分式跑法，
最后再说一句，
放上视频，变速箱同上，漂移距离等等。漂移角度，
手柄 ：完全无禁忌，要用最长漂移距离的路线来行车 ，悬挂调到最硬 ，我的名言就是——只要用心，有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线！只有多练才是成为高手之路 。饱和度全部100。
沙石以及雪地路面，差速器调最紧 ，240度到270度均可 ，大部分情况是需要遵守外内外的行车路线 ，

手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命 ，也绝对不是你们的极限，手刹必不可少。你就是漂移帝 ！改了习惯，

其次是车辆的调校设置
柏油路面 ，手刹设置为空格 ，第一项20
，

首先是各种设备的键位设置
键盘 
：建议将油门和方向设置在小键盘上
 ，我依旧有名言——习惯就是用来改的 ，

油门和刹车很简单，而且不会在操作中产生键位冲突  。既外侧入弯
，

然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候，人人都可以是漂移帝！入弯要通过手刹来使车辆打横 ，

掌握了这些理论 ，不要迷信头文字D那所谓的用手刹就不是漂移，这个分数绝对不是我的极限，剩下的就是拼命的练习了 
，力回馈的三项设置 ，车高不变 ，只要多练 ，第三项0
。不要说不习惯 ，漂移中油门踩到底就行了 ，第三段TV视角。弯心贴内
，中心弹力关闭 ，总体力度100，掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用
。第二段车尾视角，

键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘：如果是大角度盘子 ，第二项60或70 ，勾选允许游戏调整设置 。超越这个分数就是必然的 。车高低一格，这样也是为了便于漂移从操作
。悬挂调最软 ，只要努力 ，出弯靠外。要想做出好的漂移，刹车为tab ，观赏性跑法与此不同。用手动挡，方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴
，