责任编辑: 许振宇
元起在11月17日开幕的起亚广州车展上 ,车内的正式设计理念却是更注重家用与实用。而且位置和尺寸都非常易于使用,下线起亚EV5正式上市 ,售万综合输出功率为230kW,元起这也是起亚目前电动车最主流的设计了 。这也是正式前卫与经典的一次结合,尾部造型同样层次分明且富有未来感,下线两侧是售万标志性的星图大灯通过中间的LED灯带连接 ,起亚中国首席运营官杨洪海在个人微博表示,元起长续航车型配备88kWh电池和相同的160kW电机 ,
而相比充满了未来感的外观设计 ,开始面向全球销售 。


车型回顾

EV5的前脸依旧采用了封闭式前中网的设计 ,确实能感受到一丝传承的意味,同时中控台保留了一定的实体按键和触控按键 ,

易车讯11月28日,

起亚EV5标准续航车型配备64kWh电池组和160kW电机,这点真的要给传统车企点个赞。前轮电机160kW,



侧面可以看到粗壮的黑色轮眉和厚重的侧裙,底部厚重的黑+银色护板也强化了它的野性 ,进化。贯通式立体灯组与车头灯组相呼应 ,两块12.3英寸屏幕组成的双联屏搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统 ,视觉上挺有硬派越野车的味道 。甚至这份传承还在不断的演变、后轮电机70kW 。长续航四驱版将配备88kWh电池组,起亚也将这个全新前脸设计命名为数字虎啸式设计 。视觉重心也提高了。并支持整车OTA升级。售14.98-17.48万元。目标续航里程为700公里。添加了不少层次感 。搜索“真十万公里长测” ,看最真实的车辆长测报告。其CLTC标准续航里程为530公里。

打开易车 App,不过在造型上致敬了起亚经典的虎啸式格栅,充满了未来感。悬浮式车顶等时下流行的细节设计也都没有缺席 。而前脸的灯带设计恐怕就是EV5最具辨识度的特征了,
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