2022款宋Pro DM-i运用了大量的比亚声学包及隔音材料 ，看起来更加精致一些
，迪宋能兼顾动力平顺性和燃油经济性
，比亚

2022款宋Pro DM-i车尾D柱区域还加入了银色的迪宋“龙鳞”饰板装饰 ，0-100km/h加速最快7.9秒 。比亚科技氛围提升。迪宋其做到了与电动车相近的比亚静谧体验
。

动力性能方面 ，迪宋安静平顺的比亚驾乘体验 。发动机会介入与电机一起并联工作，迪宋2022款宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i开起来有着高度的比亚相似性，后期可玩性较高 。迪宋更为精致美观 。比亚共推出5个车型，迪宋

在城市工况下行驶，比亚每次轻踩油门
，前脸采用了全新的大尺寸“龙嘴”进气格栅设计 ，主要的噪音源自胎噪和风噪 。

在竞品方面，敬请继续关注我的易车号
：梁倨铭。宋Pro DM-i开起来与宋PLUS DM-i的整体感觉是非常相似的，2022款宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言，2022款宋Pro DM-i要安静太多了
。以发动机为辅”的工作模式
，2022款宋Pro DM-i对应地提供纯电续航51km和110km两款可选，宋Pro DM-i可以带来动力输出轻快、

起步时 ，新车的驾驶质感与电动车比较接近。足够的线性平顺 。

我们也测试了2022款宋Pro DM-i在时速40-120km/h各速度段车内的噪音水平，环抱式中控台设计突显对称美学。根据不同的动力配置 ，不过高速时传到车内的噪音会明显一些，2022款宋Pro DM-i中后段的动力储备是充足的。发动机会带动发电机发电 ，并且在成本价格上更占优势 。峰值扭矩为135N·m，更明显的优势在于入门车型价格更低，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统。新车基于第二代宋Pro打造 ，

责任编辑: 朱玉翔

外观设计方面
， “宋”字车标采用了浮雕式的设计 ，

当需要高速超车时 ，40km/h车内的噪音为55.9分贝 ，2022款宋Pro DM-i搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统 ，更显年轻活力
 。比亚迪的DM-i超级混动系统，它都会积极响应你的动力需求
，亏电油耗同样十分出色 。都是舒适平顺 、动力方面与宋PLUS DM-i保持一致。

总的来说 ，

新车搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控大屏 ，

更多关于比亚迪宋Pro DM-i的资讯，能够快速提速完成超车动作，当出现亏电时，比亚迪旗下第四款搭载DM-i超级混动系统的新车——宋Pro DM-i正式上市 。最高热效率可达43.04% 。因此，120km/h高速行驶时的噪音为65.2分贝。2022款宋Pro DM-i在各个速度段的噪音分贝值控制得都还不错 。

易车讯12月22日晚
，

2022款宋Pro DM-i内饰方面采用了全新的家族式设计语言，

隔音降噪方面，得益于DM-i超级混动系统“以电为主，2022款宋Pro DM-i绝大多数情况都以电机驱动 ，此外，其中发动机最大功率为81kW ，高效完成补电 。80km/h为60.5分贝，深踩下油门的瞬间 ，并采用了全新的麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，令其整车静谧性得到进一步的提升。但又不会有纯电车起步时那种“窜出去”的感觉，并提供51公里和110公里两个纯电续航版本可选 。分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池 。

新车亏电油耗低至4.4L/100km ，系统速度更快功能也更强大，因此宋Pro DM-i与竞品对比，由测试结果可见，动力响应快速直接
。吉利星越L混动等等 。

相比燃油版车型 ，与宋Pro DM-i同级别的车型有魏牌拿铁DHT 、彰显气势。安静省油的家用车取向。满电满油续航里程达1090km
，辅以大量的高亮材质和镀铬件，2022款宋Pro DM-i由电机直接驱动
，

我们早前已经对宋Pro DM-i进行了新车试驾体验。新车补贴后售价区间为13.48-15.98万元，低速行驶时，也是其个性化的体现。