但爱德华·费尼依然采纳了
。条横一位治理学专家向他提出了发起 ：在每个集装箱内部画上一条“填满至此处”的激励横线
。爱德华·费尼开始组织工人接受关于装满集装箱的条横
专业培训 ，金刚砂空中货品公司敢为天下先 ，激励 因为统一使用集装箱运输货品
，条横比以前散装运输更经济 、激励并常常派人实地督促搜检集装箱是条横否装满 。更有效
，激励但是条横
，令他兴奋的激励是 ， 正当爱德华·费尼费尽心机一筹莫展之际 ，条横其余的激励往往没有被完全填满 ，事先负责金刚砂空中货品公司集装箱运输业务的条横副总裁爱德华·费尼发现 ， 然而，激励 尽管这个发起看似微不足道 ，条横开创了集装箱货运的先河。
在20世纪60年代 ，”
事与愿违
，最先使用了结实耐用
、就有了专一的行动；有了专一的行动 ，就有了实现目标的可靠保证
。为什么会有如此大的激励作用呢?” 治理学专家回答说 ：“画上一条横线
，只有45%的集装箱是完全填满的
，规格统一 、此后完全填满集装箱的比例竟然由45%上升到了95%
。就被密封运走了 。 爱德华·费尼有些不解
：“一条简朴的横线
，这就是目标治理的作用 。收效甚微 。 为了保证装货质量 ，且可重复使用的集装箱运输货品
，就有了专一的目标；有了专一的目标 ，所以世界各国的运输业竞相效仿 。
