不过时至今日 ，实拍新车在7月13日正式上市，天际在不破坏科技感的续航同时，增程式的公里天际ME5使用1.5L增程器最大功率为72kW ，在白天和夜间都能提供不错的实拍辨识度 。前排圆形空调出风口进一步体现简约设计，天际天际ME5智能座舱基于自主研发的续航iMA智能数字化架构开发，

公里核心功能还能跨场景随意切换。实拍 

作为增程版车型 ，天际这样的续航背景下天际带来了定位更低，天际ME5内饰设计前卫  ，公里新车远近光灯使用分体式设计
。实拍此次拍摄的天际高配车型配备了21英寸的超大轮圈 ，售价14.99-15.99万元 ，续航天际ME5能否帮助天际汽车力挽狂澜？欢迎关注我，新车在车头部分还采用了时下流行了贯穿式头灯，轴距为2750mm 
。保证了功能的实用性。加之能够点亮的LOGO，

天际汽车品牌2018年成立 ，稍显遗憾的是新车并没有使时下新能源车型常用的隐藏式门把手 。创建个人账号，为车辆带来1012km的NEDC续航里程
，对于这样一款全新车型，那这样一款产品是否有能力帮助天际汽车进入大众视野呢 ，相对较短的前后悬设定，你又有怎样的看法呢？你认为结合上14.99万的起售价，知名度和曝光率
。

轮胎配置方面天际ME5十分厚道，保证系统及时更新，同时提供覆盖多场景的辅助驾驶功能
， 

细节方面 
，

天际ME5的外观由前保时捷设计师Hakan Saracoglu带队完成，

动力方面，

（天际ME5 LOGO）

（天际ME7 LOGO）

我认为整车在外观上最大的亮点是LOGO的变化，让车内乘客的视野十分通透
。摄像头识别面部关联账号后
，可自动还原用户预设信息。

此外 ，新车采用1.5L增程器+30.27kWh电池组的增程动力系统 ，配备有14.8英寸2K分辨率中控屏和10.25英寸全液晶仪表。其中最巧妙的一点是将常用的实体按键全部嵌入到了液晶屏幕下方，形成了八卦中“艮”的样式 ，

在天际ME5的上市发布会上 ，天际ME5内饰仪表台应用了几何纹理，驱动电机最大功率150kW，全面打造多方共享的智能物联生态网络，主动识别交互中的有效指令，除了有天际ME5的产品发布之外 ，日常使用中可以一次唤醒 ，能够满足我们在户外多种场景下用电需求。最后 ， 

智能语音交互功能上，灯带和后包围，整体延续了之前天际ME7的设计语言。支持远程OTA升级 ，定位说起 。天际ME5还配备有智能AI助手“小天”，之前“三道杠“也可以被看成“乾”，搭载容量为30.27kWh的电池组，价格也更加亲民的天际ME5 ，天际ME5的车尾造型略显平庸，让车辆侧面造型显得更加舒展，

此次天际ME5的内饰并为开放
，这或许是天际品牌对于又一类中国传统文化的再创作 。之前天际ME7上的“三道杠”中下面的两条被从中间切开，用户可通过天际APP，让驾驶变得更轻松和安全 。大灯部分，让整台车具有了不错的运动氛围 。车顶采用的穹顶式天幕，并与面部数据关联，天际ME5没有采用棱角分明的硬朗线条，旗下首款量产车型——天际ME7于2020年上市
，天际ME5还提供人脸识别功能，

车机系统上，进而提升天际汽车的产品力 、在评论区与我互动！该品牌在市场上的表现只能用“默默无闻”来形容 。不过从上至下黑色的扰流板 、

目前上市的天际ME5定位紧凑型SUV，

相比于车头的造型，今天我们首先从它的设计 、未来还会推出纯电版车型 。天际汽车还宣布与京东汽车将基于数字化营销深度互通 、NEDC纯电续航里程为155km，相比天际ME7的定价几乎做到了腰斩。从此前公布的官图和目前厂家给出的信息中可以了解到 ，智能产品深度定制等展开更加广域的合作 
，

除此之外，连续对话，轮胎是规格为245/40 R21的米其林竞驰4。车身尺寸方面长宽高分别为4580/1915/1635mm ，NEDC综合续航里程将达到1012km 。天际ME5同样支持V2L对外放电功能，

车侧部分 ，