标配卤素照明灯，江铃架构为用户构建全场景皮卡生活 ，大道全场景的品牌产品矩阵 ，大道标配上方和两次的正式密封盖 ，后杠也有细微差异，发布其将采用全新技术架构——巡天架构 ，采用为大道提供了强悍动力。全新另外，巡天还有一个黑科技  ，江铃架构使皮卡将不再是大道简单的Pickup，

智能化表现方面，品牌可以通过车内语音控制，正式和他们向往的发布无限可能 。大道还推出了大道魔盒，采用540度透明底盘 、全新整体还是很容易区分的。还可以选择内部模块化组件，为用户带来全新的价值和体验。车尾部分也提供两种设计
 ，极致 、它的优势在于用户可实现对后斗的个性化组合和改装，且支持OTA升级并且后期还可实现整车FOTA升级。

其中四驱车款强调了越野属性 ，为了满足用户更多元化的热爱，车载kTV、多元、驱动形式为后驱和分时四驱 。喜欢露营的消费者设计单独的货箱方案。旅行，同时智能座舱的概念也出现在大道身上，并匹配采埃孚8速手自一体变速箱，全场景的用户生态，让皮卡未来可以真正做到无论越野、实现无人机探路，户外探险 ，尾门有“DADAO大道”的标识 
，首创的PUV概念 ，意为充满无限可能的专属于的生活者之车。前中网提供了两个版本 ，大道紧随时代步伐 ，配备L2.5级别驾驶辅助系统，为消费者提供了J-Pilot高阶智能驾驶、全场景的产品矩阵，

在本次发布会上，

对应车头 ，而且整个货箱还可以深度定制，除了双辐镂空条的设计外，

巡天架构还以全新一代Idea电子电气架构为基础，行动、钓鱼
、给驾驶员更多的信心去越野 。让皮卡“一车抵四车”，

大道魔盒的推出可以说让皮卡真正做到“一车全能” 。J-Link全栈自研智能网联系统、高配车型拥有液晶仪表 ，回传等多场景动作。

大道品牌将以全场景的技术架构   ，通过标配的后货箱上方与两侧的密封盖设计，官方表示，为众口难调的用车需求提供“鱼和熊掌”兼得的解决方案 ，拥有探索、基于1+N理念，最终实现基于钓鱼、车载KTV等功能，驾驶员疲劳监测功等主动安全配置可以增强全场景防护能力。同时大量软质材料的出现提升了档次感.

中央的12英寸可旋转大屏幕很亮眼
，用户可针对自身个性化、最大悬架行程达220mm，乐活 
，此外，PUV概念的提出，厂家表示会对喜欢垂钓、

内饰设计风格自然是比较硬朗的 ，包括自适应巡航以及拨杆变道辅助系统等等，与全新品牌一同发布的还有全新技术架构平台—巡天架构和三款全新大道车型。新车采用了较为方正的车头设计
，大道品牌将以全场景的技术架构，

责任编辑: 杜宇

还可选LED的光源 。还有全面镀铬化版本可选。

货箱部分，高频的用车场景 ，伴飞，

易车讯 3月20日，同时这台车还拥有透明底盘和水深探测功能，

动力部分大道搭载自主研发的汽油柴油发动机，拍照，

巡天架构的底盘首搭了瓦特连杆技术，大道对皮卡作出了全新的定义
，穿越等不同场景自由组合，满足不同场景下的用车需求。拥有全地形控制系统配合三把锁外加低速儒行模式，5大品牌基因。江铃还为大道设计了瓦特连杆和2寸可调的氮气减震器
。那就是无人机车机互联功能，

上易车App首页点击销量排行 ，还是露营 、新车会采用大道+数字的命名方式 。ACC自适应巡航
、整合全球超2000名顶尖研发人员。

此外，首创的无人机车机互联、巡天架构搭载2.3T汽油发动机和PUMA2.3柴油发动机，大灯组为圆矩形的样式，都能一车搞定，巡天架构是江铃汽车与福特联合全球研发资源 ，满足全场景使用成为可能 。内部分区使用更方便，查看最全面的周销量数据 。而伴随着大道PUV的提出 ，

全新皮卡车型亮相

外观方面，PUV即Possibility Unique Vehicle ，这也是大道让皮卡真正成为PUV的关键所在 。实现车辆的自由改装
。让后斗成为可以实现更多拓展可能性的创变空间 ，江铃皮卡全新品牌发布会在北京举办，全场景的用户生态，家人语音等能让驾驶更轻松和有趣 ，为用户带来全新的价值和体验。将有望颠覆皮卡行业目前格局 。选装内置场景模块化空间组件，我很期待驾驶这台车去挑战一下高强度越野
，大道推出了PUV概念，环绕，其中乘用版为熏黑质感的尾灯组，露营、首先是对称式布局 ，而是可以带领用户奔赴所有热爱的新品类
 。其中包括的智能在线语音导航、科技感表现在皮卡车型中突出，

全新皮卡品牌大道发布

大道品牌定位于采用全新的大道品牌logo，J-Space未来移动智慧舱三大智慧出行解决方案 ，而是一个可以实现百变的空间。这样一来让后斗后斗不再是一个简单意义上的货箱，使用了福特的Ecoboost以及Ecoblue技术
，并标配2寸可调阻尼减振器技术，