该车的年日内瓦长宽高分别为4785*1890*1660mm，两款车型的车展“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力。车身尺寸方面，比亚豹两种动力版本的迪海区别就不是很明显了
，

易车讯2月26日 ，年日内瓦后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置
，车展

内饰方面，比亚豹搜索“真十万公里长测”，迪海看最真实的年日内瓦车辆长测报告。看起来力量感十足。车展混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大，比亚豹而纯电动版则采用封闭式车头设计。迪海并且后尾门上设计有多条凸起的年日内瓦线条，其中DM-i版本是车展海外首次亮相。电机峰值功率为145kW。比亚豹以此来提升车尾的力量感与层次感 。

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，中央通道区域则保留了部分物理按键 ，整体搭配更显科技质感。

动力方面
，车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，并搭配电子换挡机构 ，纯电动版最大功率150kW驱动电机，在2024年日内瓦车展上 ，

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面，轴距为2765mm 。中控台中间配备了可旋转的悬浮式多媒体触控屏幕 ，进一步提升了车尾的运动气息。该车型是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型 。此外，采用1.5L发动机+电动机组成的插混系统，均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘 ，并配备71.8kWh与87.04kWh电池组 ，DM-i插混版  ，新车在国内对应的是宋PLUS冠军版车型 ，动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选 ，最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计 ，比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相。发动机最大功率为85kW，一条腰线贯穿整个车身 ，

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅 ，

责任编辑: 毕业

参考国内，CLTC工况续航里程分别为520km与605km。