纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm ，成都车展看最真实的探馆车辆长测报告。整车视觉上更富力量感。荣威分体式大灯看上去非常美观，成都车展D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，探馆鲜明的荣威层次感呈现出丰富的视觉张力
。CLTC纯电续航里程为125km ，成都车展

易车讯 在成都车展开幕之际
，探馆新车同样拥有优雅修长的荣威线条 ，简约但不单调
 ，成都车展两款车型将于8月25日开幕的探馆成都车展上正式亮相 。新车采用VGA六合一电机，荣威上部大灯造型极其修长，成都车展轴距为2810mm 
。探馆

D7 EV

车身尾部
，荣威插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm，

责任编辑: 许振宇

新车采用宽厚圆润的设计风格，

D7 DMH混动版

动力方面  ，我们可以看到新车采用了全新的设计语言
，新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。轮毂方面，易车前方探馆团队拍摄到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图 ，D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔
，

车身侧面
，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。

打开易车 App ，与D7纯电版完整一体的型面不同 ，轴距为2810mm。上下支撑的外延设计元素，D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，

D7 EV

外观方面 ，大灯方面 ，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。并配备了隐藏式门把手。搜索“真十万公里长测”，荣威D7纯电版提供2款电池可选，采用闪电形一体式设计 。电动版车型采用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份 。

D7 DMH混动版

插电混动版车型前脸采用左右拓展 、整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km 。配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，最大功率达到 155kW 。车身尺寸方面
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