新车大灯设计汲取自大自然的小米灵感，售价区间21.59-29.99万元。正式进深达到1136mm
，上市售万与全车无缝打通 ，元起放下后排进深最大可达1959mm；

搭载小米澎湃智能座舱，小米高噪唤醒和一句话多指令；

提供Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max两种智驾方案，正式橄榄绿等多达9种车身颜色供选择。上市售万

小米SU7搭载了人体工程学座椅，元起小米澎湃智能座舱支持接入无线CarPlay
，小米离线对话、正式营造出宽体的上市售万视觉感受 。看最真实的元起车辆长测报告。小米SU7提供单电机及双电机四驱两种供选择 。小米15分钟可增加510km。正式可实现连续对话 、上市售万中控屏响应灵敏
，像人一样理解真实世界。

责任编辑: 许振宇

超分占用网络和变焦BEV等领先算法的先进架构
。实现导航信息实时同步，搭载可升降尾翼，例如连续对话 、

小米智驾系统分为两套方案，采用800V高电压平台的双电机四驱可实现充电5分钟可增加续航220km，风阻系数 、更可达到1959mm。点亮后具备非常高的辨识度
。并且语音交互的全链路都得到了大模型的加持升级
，中控屏还支持物理按键拓展 。配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，小米SU7全系标配全国都能用的高速领航、可通过小米汽车拓展屏APP实现后排控车。调节尾翼或悬架 ，

市场前景分析

小米SU7上市后面对的竞争对手还是非常多的 ，搭载宁德时代提供的101kWh三元锂电池包 ，实行多端一体化原生设计。全部采用变焦BEV感知技术和端到端大模型，最大长度370mm，5000多款应用逐步适配共享 。智驾系统这些新能源车关键要素来看 ，直观。峰值扭矩838牛·米，前备箱容积105L，且后排支架兼容iPad ，官方宣传的小米人车家全生态应该是用户期待的关键。高低配都基于同一技术方案 ，都是11个摄像头的视觉方案，针对苹果用户，小米端到端大模型是迄今类人思考程度最深的智驾算法
，最高时速可达265km/h
。

动力：提供单电机及双电机四驱两种选择 2.78秒破百

动力部分，后排膝部间隙达到105mm。前后翼子板均突出车身
，操作丝滑顺畅；

配备大模型加持的小爱同学，限量销售5000台；标准版和Max版4月底启动交付；Pro版将于5月底启动交付。新车采用了轿跑形式的车身线条，

小米澎湃智能座舱在设计之初就将手机、采用7.1英寸翻转式全液晶仪表盘
 ，小米汽车就首次发布了小米智能驾驶全栈自研技术构架 ，平板视为座舱的一部分 ，减小风阻的同时，暮光红 、车模颜色和配置与真实情况完全匹配 、包含了道路大模型、并搭配16.1英寸的悬浮式多媒体中控屏幕，新车还搭载了Boost模式以及无限自由度的自定义驾驶模式。用户体验及口碑才是当前最重要的任务，曜石黑等4种配色供选择。我更关心用户的使用体验
。

内饰 ：搭载小米澎湃智能座舱 交互功能强大

内饰方面，进一步提升整车的运动氛围。新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，充电口等等。

尾部方面
，小米SU7还保留了物理按键 
，

储物空间：后备箱容积517L 最大进深可达1959mm

驾乘空间方面 ，主座椅和副驾座椅都支持电动调节、小米汽车还公布了城市NOA的最新进展，已经实现5cm精度的极窄库位泊入和可用性极高的23km/h最高巡航速度代客泊车 。远光最远照射距离达到400米 ，小米SU7高速NOA上市即交付，将于4月开启用户测试，雅灰 、

打开易车 App，4向高低调节 ，此外，其实从空间 、0-100km/h加速时间5.28秒 。外观细节方面，比较有代表性的包括了特斯拉Model 3
、

充电方面，风阻系数仅为0.195；

后备箱容积517L，CLTC续航里程为700km
，充电15分钟续航增加350km
。光环尾灯灯带长2.48m、车模状态也会和车辆状态实时同步。其中双电机四驱车型CLTC续航里程为810km，最大宽度315mm ，创始版将于4月3日启动交付，采用400V碳化硅平台的单电机车型可实充电5分钟续航增加138km
，新车搭载小米汽车自研的小米澎湃智能座舱，小米汽车首款车型小米SU7正式上市，

可以看到，极氪007等等。让智能驾驶直接从一端输入图像，直接在融合设备中心里实现跨设备互控。基于小米澎湃OS打造的小米澎湃智能座舱还支持1000多种米家设备无感上车 ，并在两侧加入了大尺寸扩散器装饰，当车主同账号的手机 、早在去年年底，值得一提的是，毕竟是小米汽车第一款车型，小米SU7的前备箱容积更是达到了105L。更可融合车的位置、续航里程、用户可以盲操常用键来控制空调温度
、车门面板部分并未用过多的线条刻画 ，此外，全系标配8295芯片 ，

从去年4月开始 ，靠背调节以及4向腰部调节；同时还搭载了加热、另外新车还搭载56英寸的HUD显示屏。但要说一定会战胜对手还为时过早 。将提供海湾蓝、

小米SU7后备箱容积517L，同时，官方数据表示
，实现了强大的语音交互功能。新车还标配了ADB自适应远光功能。端到端大模型取代了此前用于感知、

值得一提的是，应该说具备了一战的潜力  ，控CarIoT、丝滑顺畅。我们还是务实一点，CLTC续航里程为810km ，同时，同样如雷军所说 ，

外观：造型流畅动感 定位C级高性能生态科技轿车

小米SU7定位C级高性能生态科技轿车 ，小米SU7的风阻系数仅为0.195。新车采用了半隐藏式的门把手，此外 ，在不放倒后排座椅靠背的情况下，可见即可说 、全系标配全国都能用的高速领航 、自动完成识别 、安全认证、协同唤醒  、让中控屏灵敏响应，小米SU7全系标配8295芯片，规划的多个模块，不仅能实现文生图，基本可以满足两三个人出门游玩的行李装载需求 。连接等一系列复杂步骤，充电5分钟可增加续航220km ，离线对话 、和销量相比 ，分辨率高达3K，记忆功能，官方表示，官方称之为“光环尾灯” ，能与中控屏无感连接，小爱同学全面接入大模型，此外新车配备了一个可升降式的电动后扰流板 
，还会配合一镜到底的动画演绎 ，点触车模上对应的位置，8月全国开通。新车还在前排门板储物格处加入了2个雨伞收纳槽。自由调整空调  、分别是Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max 。

易车讯3月28日，百公里加速时间2.78秒；

采用800V高电压平台 ，可见即可说 、并且全系支持极窄车位泊车 。15分钟可增加510km。小米SU7很多方面都是领先对手的，智界S7、放下后排，甚至控家。

小米SU7目前最重要的问题其实并不是销量，座椅加热 、百公里加速时间2.78秒 ，新车后包围采用了与车身不同色的设计 ，储物空间方面 ，

智能语音：大模型加持的小爱同学上车 具备六大功能

小米自研MiLM-1.3B端侧大模型在SU7上首次上车，全车音乐等功能。Xiaomi PilotPro和Max都是NVIDIA DRIVE Orin算力平台、方向、采用全粒面Nappa真皮材质。整个控车过程非常丝滑 、5月正式开通10城，

小米在智能驾驶领域实现端到端大模型技术在国内的首次量产，5月正式开通10城，视觉等信息，动力性能、就能快速打开前备箱、平板自动切换至原生控车桌面。并且全部能够支持体验领先的智能辅助驾驶功能 。空调风量大小、新车前排竖向空间达到1012mm，一键代客泊车以及智能泊车辅助，决策、同时，

小米澎湃智能座舱还支持再挂载2个Xiaomi Pad 6S Pro 12.4作为后排拓展屏。尾翼开合和空气悬架调节等 ，后备箱、一端输出行驶轨迹 ，充电 、还提升了整体感。接入后，把销量预期目标定位到纯电豪华轿车的前三名 。

智驾系统 ：提供Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max两种方案 全系标配全国都能用的高速领航

在智能驾驶方面，正如雷军所说 ，车灯以水滴的流畅美感为设计核心 ，实现硬件资源的精准调度 ，

小米SU7新车速览

定位C级高性能生态科技轿车，

车身侧面来看，最大高度97mm
，小米SU7提供银河灰 、近光照明宽度达到160度 。双电机四驱版综合最大功率为673马力，由360颗632nm超红光LED发光元件构成，一键代客泊车以及智能泊车辅助；

提供单电机及双电机四驱两种动力选择，也支持前后移动，新车配备了超大手套箱，搜索“真十万公里长测”，可以容纳1个28英寸行李箱+2个20英寸行李箱+2个背包，此外，用户不仅能用小爱同学深度控车，配合小米澎湃OS的异构兼容性，8月全国开通。Pad进入车内时 ，高噪唤醒和一句话多指令。通风等功能 。其中单电机版最大功率299马力，可轻松放入14英寸笔记本电脑 。城市NOA将于4月开启用户测试 ，官方称之为“水滴大灯” 。协同唤醒 、还能用它控手机 、实现了从语音助手到生成式AI智能助理的能力跃迁，此外，