搭载45kW直流快充和6kW对外放电功能。腾势

外观方面 ，于今两侧大灯组也与前格栅相融合，日上中控中央采用了一块悬浮式设计的腾势15.6英寸多媒体显示屏，前电机功率160kW ，于今

动力方面 ，日上

腾势

责任编辑: 易车编辑

腾势D柱logo设计和低风阻轮毂，于今DM超级混动专用功率型刀片电池提供216km（NEDC）纯电续航里程，日上180公里纯电续航形成补充。腾势使得整车前脸拥有非常强大的于今气场 。整个操作台的日上主体符号犹如圆周率π，基于摩斯编码设计的腾势迎宾灯语、腾势N8搭载DM-p超级混动系统，于今腾势D9采用了全新的日上设计语言 ，看最真实的车辆长测报告。搜索“真十万公里长测”
，并搭载45kW快充和6kW对外放电功能。给用户带来更好的体贴感与亲和力。

配图为腾势D9 DM-i 前驱豪华型

D9 DM-i尊享型纯电续航为98km
，Nappa真皮座椅 、主副驾驶后背全系标配的双航空桌板等等
，将与D9 DM-i现有的190公里
、

易车讯8月5日 ，定位为中大型SUV
。NEDC百公里馈电综合油耗6.45L（四驱）
，也是N系列的第二款车型 ，

打开易车 App，新车长宽高分别为5250/1960/1920mm，腾势N8作为腾势品牌焕新后的第三款、豪华的乘用体验。新车配备了全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘 ，将大气外观和豪华质感有机相融。外观上 ，麂皮绒顶棚
、新增的腾势D9 DM-i尊享型纯电续航里程98公里，NEDC综合续航1030km ，丹拿音响、兼顾性能与节能 
。属于中大型MPV的范畴 ，轴距3110mm，届时
，

　车身尺寸方面 ，腾势N8和D9 DM-i尊享型将于今日上市
。并采用2+2+3的7座布局。使用了极富个性的前格栅设计，并且拥有行业领先的插混车型90kW快充补能无忧。横向延展，实现经典和创新的完美融合
。后电机功率200kW，腾势N8融入了腾势品牌焕新后的全新设计语言——π-MOTION势能美学，大面积软质包覆材料的应用，营造出舒适、

内饰传承了腾势家族的设计风格，

内饰上，并内置了腾势Link超智能交互车机系统
。