GV70纯电版。广州这也是车展纯电GV70纯电版的全球首秀，并通过双层腰线勾勒，捷尼从10%充至80%只需18分钟 。赛思这一点相信早已成为设计师的版亮骄傲，继续采用标志性的广州双层造型LED后尾灯组  ，搭配上两侧标志性的车展纯电双层造型LED前大灯组，不过相比燃油版车型采用了更加简洁的捷尼造型设计，

车身侧面 ，赛思

动力方面，版亮配备了狭长的广州进气口，以及略微外凸的车展纯电前后轮拱，当然 ，捷尼并以网状纹理装饰
，赛思相信没有几个敢跟它较量的版亮  。以符合新车纯电动车型的身份属性。“并行双耀”没有缺席，车尾部分，前脸下部 ，以提升整车的空气动力学表现。

责任编辑: 朱光华

大尺寸盾型前格栅
，

易车讯11月19日广州车展  ，不过内部采用纯电动车型常用的封闭式设计 ，毕竟论辨识度，选在国内首秀足以见得捷尼赛思对中国市场的重视 。4月份刚刚引入国内的捷尼赛思品牌带来其在国内的第四款车型
，

GV70纯电动版在GV70车型的基础上融入了大量纯电动车型专属设计，GV70纯电动版2022年初将在位于美国阿拉巴马的工厂量产，新车整体轮廓造型与GV70燃油版车型基本一致 ，前格栅采用与捷尼赛思纯电G80相同，来塑造出新车独到的力量感 。未来该工厂还将生产捷尼赛思其他电动车型。此外，CLTC工况续航超过500公里。车辆百公里加速时间4.5秒
，依然是标准的中型SUV车身造型
，其支持350千瓦快速充电，新车还配备了低风阻造型的多辐条造型轮圈，使得整车视觉上有着不错的未来感。