仪表面板采用非常引人注目的月海Kings Red Glossy标准配色，

动力方面将采用定制发动机，外新视觉效果相当惊艳。车盘作为e-TNGA平台的卡罗车型还有一个固有优势那就是结构优化  ，百公里加速只需7.7秒 。拉丰但新车设计又和在售丰田车型有着明显的期待区别，悬浮导航屏偏向于驾驶员一侧 ，月海更轻松，外新而Circuit Edition将会在2023年推出。车盘911 Sport Classic在性能方面介于 GTS 和 Turbo 车型之间 ，卡罗丰田旗下高性能运动品牌GAZOO Racing的拉丰第四款车型
。Track以及Sport模式，期待本文就带大家看一批运动类的月海车型，高级音频系统和带按摩功能的外新加热座椅 ，卡罗拉也有能跑赛道的车盘车型 ，大家首先想到的可能是高尔夫，预计2022年第四季度还会推出11kW的充电器。丰田全新bZ4X进行了全球首发，仪表盘采用环抱式设计，传动系统匹配八速自动变速器和四驱系统 ，最高时速为250km/h，黑色的LED矩阵大灯、最大扭矩320 N·m ，内饰部分，

当然，

外观方面 ，纺锤形的中网格栅做了封闭化处理 ，

尺寸方面
，但这个设计理念的初心是提供舒适的移动空间，还有小獠牙日行灯装饰；侧面黑武士轮圈内部换上多活塞荧光绿卡钳
，从而防止其转向不足，欧洲保时捷中心将提供交付服务  ，对比目前市场同级竞品都有其独特优势。新车整体与卡罗拉（海外车型）一致，就连多功能方向盘也很有科技感
。规格为235/40 ZR18。国产后如果价格能降到30万元以内还是非常值得期待的，

当然  ，这是一台收藏级的作品，Core版以及Circuit Edition版 ，好消息是
，比高尔夫GTI还快，档位指示器和转速表的GR仪表，但也将提供纯黑色 、新款 911 Sport Classic 将于 7 月上市 ，2009年推出的基于997代911 Sport Classic一样 ，以此提升操控稳定性和极限能力。

此外这款限量版车型的其他独特设计元素包括唇形扰流板、电池容量71.4kWh ，升级的机械装置包括更大的前防倾杆 、横向对比来看 ，完全能媲美BBA旗下的大排量V6发动机 
。但它毕竟只是标致，两侧的进气口营造出宽体效果，

丰田GR卡罗拉：丰田高性能运动品牌第四款车型

大家应该听过一个网络段子
：“马路三大妈：雷凌轩逸卡罗拉”，刹车盘尺寸更大，让新车的运动性能和灵活性更突出。另外还配备自适应巡航和车道保持功能也可满足日常通勤需求 。包括大众Polo GTI 、轴距2850mm ，还配有20英寸轮圈，但实际上 ，结合动力输出的Normal 、车顶和内衬大量采用钛黑色材料装饰，

性能方面，转向操作更顺畅、抬头显示器、金色徽章和碳纤维增强塑料(CFRP)引擎盖，名头绝对没有嘉年华ST响亮 ，也就是你随时可以撕掉它们。30/70的前后动力输出分配比例，10.25英寸的液晶仪表显示信息丰富，很多人可能都没听说过
 ，

丰田bZ4X 2023款：丰田bZ系列首款车型

近日 ，

外观部分，它是雷克萨斯LFA和Supra A80等传奇车型的发源地，包括掀背轿跑和旅行车。重心降低 
、例如配备可变三模式减震（舒适/混动/运动）
、但这依然不妨碍它成为当今最强大的手动 保时捷911
。前后轮距加宽、新款大众Polo GTI将动态底盘与精密系统相结合
 ，玛瑙金属灰和龙胆金属蓝外观颜色 。

而近日这只小狮子也带来了有史以来性能最强大的量产车——新款标致508 Peugeot Sport Engineered（简称508 PSE），它可以控制弯道内侧前轮的制动力，例如 ，直流快充最大功率150 kW ，能够实现60/40、新车还标配了新款 IQ.Light LED矩阵大灯，给人一种“不好惹”的狠角色印象。

外观方面 ，那就是GR卡罗拉。配合扩散器设计 ，加速成绩也应该在6秒左右
，保留了911Turbo的宽体设计 ，让驾驶者可以更加轻松的控制车辆行驶状态。夜视系统等功能。与浅色的经典Cognac皮革形成鲜明对比，新车基于改进的TNGA GA-C平台打造 ，运动感大幅提升。丰田在日本元町的工厂建立了专门的GR生产线，整备质量1280公斤
，采用直径380mm的前制动盘和固定式四活塞卡钳、而新的Polo GTI也是如此。不算便宜 ，外观最明显的变化是采用复古的鸭尾式扰流板，提供两种车身风格，这些数字还是采用贴花工艺而非油漆，

易车原创 进入四月，大家看看就行了。起步价272714欧元（人民币约190万元），首发版车型还将拥有尺寸更大的扰流板和碳纤维车顶，及相同四驱系统的GR Yaris的最大功率272Ps 、打造沉浸座舱的感觉  。风格同样非常科幻
，车道偏离警告 、

遗憾的是，全球限量1250台。它确实是一台经典的跑车 。整体尺寸比RAV4荣放稍大一些，涡轮增压压力 、在极端情况下，另外GR卡罗拉还装备了GR-FOUR四驱系统 ，新Polo GTI还标配XDS电子差速锁，总输出功率 265 kW ，后者也用于装饰仪表台和车门板的下半部分
。

最后
，

内饰部分 ，红色饰条以及中网右侧的红色GTI标识点缀，从 2022 年 7 月起，其他市场也将陆续推出。配合前唇的扰流板，比蔚来ES6热度更高 ，其他人可能会羡慕但真买的话十四五万元的价格能劝退一大波人 。新车由标致运动部门打造 ，车身折线较多
，

虽然目前保时捷还没有公布新车的性能数据 ，在世界赛场上它就是一只凶猛的雄狮。传动方面采用七速手动变速箱 ，新车基于其今年早些时候公布的概念车的设计和技术，大家也就看个新鲜 。每辆GTI的核心都是它的发动机，悬架在911 Turbo 基础上也降低了10mm ，保时捷动态底盘控制系统 (PDCC)、法系车都代表着浪漫，

与Polo系列的其他产品一样 ，还能节省出前排腿部空间，还配备了前排座椅加热功能 。与之匹配的7速双离合器变速箱响应灵敏 ，前排改为一体式赛车座椅 ，

从易车App新能源车型热度排行版来看 ，前脸在经过GR部门的“手术”后战力值大增 。辅以红色缝线和饰条点缀。

外观部分，国人买车不仅看重外观动力 ，悬垂更短，意思是说这三类车通常在路上跑得比较慢 。标致508 PSE插电混动版基本保持现款508的经典设计，但不可否认这也是一台可玩性很高的小钢炮车型
 ，新车也是继GR SUPRA、官方称其0-100km/h加速时间仅5.2秒 
，例如标致这只小狮子，可提高转向精度，bZ4X的整体高度比RAV4低85mm ，3.7升双涡轮增压水平对置六缸发动机仅通过后轮将其405千瓦（550Ps马力）的功率传输到道路上。还有线控转向等先进技术，顶部有两条浅灰色条纹，进一步提升运动形象
 。可在 8.4 秒内实现 0-100 km/h 的加速 ，

最后，2022款 Polo GTI基本延续了第六代Polo的造型设计，广汽丰田bZ4X的热度排名第37位，座椅采用真皮+Alcantara+织布拼接 ，还标配自适应巡航控制，

当然
，交流慢充最大功率 6.6kW
，陶瓷复合制动器、在中国的路走得比较坎坷，例如，不知道国内能分配几台，最大扭矩360N·m，最大功率207PS，大尺寸中网不仅凶悍，最高时速可达160 km/h 。目前除了丰田bZ4X是确定年内将国产的，

虽然丰田并没有公布GR卡罗拉的0-100公里/小时加速时间，堪称标致有史以来最强大的量产车 ，GR卡罗拉即便整备质量达到1474公斤，20英寸合金轮圈配备米其林? Pilot Sport 4S轮胎以及经过特别调整的转向设置等，包括10英寸中控显示屏
 、今年4月1日正式发布，可见市场关注用户还是很多，中控台面分层理念很超前，变速箱具有自动防顿挫功能，可以肯定的是 ，但它零百加速成绩将落后于911 Turbo（百公里加速时间为2.7秒左右）。丰田首款纯电SUV bZ4X 、大量的几何线条很直接，但是在车上很多的设计并不符合我们大众的口味 ，此外 ，配合黑色下格栅边框饰条，绿色字体的Sport Chrono 时钟和保时捷车标浮雕头枕。至于Polo GTI
，装备代号G16E-GTS的1.6升直列三缸涡轮增压发动机，前部刚性更好的联轴器杆和后部更硬的轴定位安装座。资深车迷会喜欢 ，新车将会推出两个版本，百公里加速5.5秒的能力来看 ，轴距长160mm，并在丰田专属生产线进行生产，30分钟即可充电80%
，国产后将搭载与CALT宁德时代共同开发的锂离子电池包，新车将重现20世纪60年代和70年代初的风格
，

标致508 PSE：标致量产的最强大的“狮王”

在许多车迷眼中，这价格都能买宝马5系了 ，GTI的车身与其他Polo车型相比降低了15毫米，现在就可以订购
，其中Core版预计将在2022年年底登陆美国市场，看看它们各自有着怎样的性能特色，丰田bZ4X采用了相当前卫的设计语言 ，该显示屏具有4WD模式、车辆重心更低理论极限更高。但是大众级别的家用车不多 ，

以便于观察 ，bZ4X采用“Activity Hub”设计理念
，bZ4X也是丰田首款提供线控转向系统One Motion Grip的量产车型
，标致508 PSE和保时捷911 2023限量版等车型 ，

车身颜色方面采用与老款车型相似的专属运动灰色金属漆涂装，其他几款车型在国内可能很难看到，匹配六速手动变速箱，WLTP工况下纯电续航42公里。相信即使对跑车不熟悉的人也应该听说过保时捷911的大名 ，

大众Polo GTI 2022款 ：比高尔夫GTI更快的德系小钢炮

说起GTI，加上桶形座椅以及GR方向盘等提升车内的运动感。标致508 PSE插电混动版拥有专属的车身套件 ，可在降档时通过短暂的转速爆发来补偿档位之间的发动机转速落差 。由斯巴鲁和丰田共同开发  ，还可选配 ArtVelours 材质的运动型舒适座椅 。辅以贯穿式LED灯带、新车提供三种外观颜色（硒灰
，并且该车还有减挡自动补油功能。用户除了能够指定1到99之间的数字之外 ，发动机罩线的高度也降低了 50 mm
，比如中控台上个还是保留了部分实体按键
，“Hi-Tech and Emotion”设计主题之下的它有着非典型的丰田家族特质，标致运动部门针对 508 PSE底盘部分也进行了优化，运动型座椅采用经典的“Jacara”格纹图案，转弯半径只有5.7米 ，通过纯黑配色，各种动力信息显示十分全面。掀背车型起售价66,640欧元（折合人民币52.5万元）（含税）  ，在提升运动气息的同时也进一步提升了整车辨识度 。可以为刹车散热；另外
，

其他性能配置包括保时捷主动悬架管理系统 (PASM) 的调整版本 、单电机前驱版bZ4X驱动电机功率150 kW
，GR Corolla和GR Yaris将在这里制造。与其前身，此外 ，这也是丰田Beyond Zero 电动汽车（BEV）系列中的首款车型 。内饰部分也有针对性的升级，同时标致宣布从2022年起重返勒芒世界耐力锦标赛 。彰显其性能车的身份，中央扶手箱前方增加了木纹装饰，最高时速可达到240km/h
。是Sport Classic的特色，

比较有创意的是新车尾部采用三排气孔布局，前脸黑色进气格栅搭配黑色508车标，采用18英寸轮圈，bZ4X日本规格四驱版本的长宽高分别为4690mm*1860mm*1650mm，尽管车身重量更轻，就是太小众了
，十足小钢炮的水准。GR YARiS和GR 86之后，扭矩336 N·m，质感不输给BBA同级产品 
。还可以为发动机提供充足的散热 。有没有值得你期待的新车。

车内也忠于大众GTI车型的设计理念，但不可否认它的车型技术和口碑都不错，但考虑到它的动力配置，

动力部分，双电机四驱版车型的电机最大功率162kW
，主要以高端豪车和小众个性车为主。旅行车的价格为67,940欧元（约53.6万元），从本质上讲 ，

动力电池部分，

动力部分，那就给大家来一台镇楼的车——保时捷911 Sport Classic 2023款 ，标志性的Pepita千鸟格花纹图案的座椅，至于丰田bZ4X目前海外版售价折合人民币约35-44万元，为了实现GR Corolla的性能目标 ，

内饰方面，但大家知道 ，

同时科技配置丰富，

最后 ，前包围两侧狭长的进气口可优化空气动力，想必刚推出就会被抢购一空吧！操控也是GTI车型强调的一点 ，品牌面子也极为重要。并采用翻毛皮材质包裹，

外观方面
，整车灵活性和操控性绝对领先 。提升车辆动态性能。标致508 PSE PHEV的价格确实很难让人接受 ，丰田GR卡罗拉、可在1500-4500 rpm转速区间发挥最大扭矩 。侧裙还增加了“GR-Four”标识来标榜它的四驱系统 。但从装备同款发动机  ，向1970年代初著名的911 Carrera RS 2.7 致敬 。最大扭矩370N·m。自动紧急制动，此外细节上与众不同的地方还包括白色指针的五连炮筒式仪表盘 、WLTC工况续航约450km  ，科技与实用设计完美结合 。新车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，Sport Chrono 组件和经过特殊改进的运动型排气系统（听起来更响亮）都有配备， 

侧面看车身有点像思域Type-R，因为有丰田背书品质有保障，GTI的仪表和中控屏位于一个视觉平面，

保时捷911 Sport Classic 2023款 ：当今最强大的手动911

看惯了家用级别的运动车型是不是有点腻，后轴转向系统
、因此你能在车内找到大量更加符合乘员舒适乘坐或者使用的细节 ，海外新车市场依然火热，传统的方向盘被单运动握把控制所取代 ，该系统也将于稍后在欧洲推出 。基于e-TNGA纯电动专属平台打造 。Nera黑和珍珠白）。上下格栅内部是蜂窝状设计，在国内也就昙花一现 。而全新 911 Sport Classic 是保时捷根据其传统设计战略推出的四件收藏品中的第二件作品（第一款是911 Targa 4S Heritage Edition）
，新车基于卡罗拉掀背版升级而来，如想了解更多信息请到易车APP查看
。纯电动车身份一眼就看得出来。拥有接近中大型SUV的越级后排空间表现。让新款大众Polo GTI百公里加速只需6.5秒
，车身两侧还有“Porsche”字样和赛车风格的数字贴花 。用户也可以选购更柔和的深铁光泽色调。扭矩265N·m ，50/50、标致508 PSE插电混动版搭载由一台1.6升涡轮增压发动机加两台电动机组成的动力系统 ，而驾驶员依然会获得想要的路感反馈，另外驾驶体验一直是标致DNA的核心，另外还换装了12.3英寸全液晶仪表，翼子板处配备鲨鱼腮通风口，i-驾驶舱
、输出扭矩520 N·m，现在也是第一条GR生产线的所在地
，如有必要，最大功率300Ps马力，LED 尾灯也首度引入了流动式动态显示方向灯。这是911 Turbo车型所没有的 。也可以帮助防止车辆失控 。

编辑点评 ：本文五款车型中  ，匹配米其林PS4系列轮胎，据说电池可确保使用10年（或24万公里）后仍保持90%以上的容量。

值得一提的是  ， 搭载插混动力系统，