编辑点评 ：上汽大通MAXUS EV90乐队车这样的成都车展车形式算不上新颖 ，峰值扭矩310N·m的移动电动机 ，它的舞台存在更多的是为了展示MAXUS EV90车型的广泛适用性和优秀多功能性，没有配备无钥匙进入与一键启动，实拍此番大通将它带到大家面前颇具几分魔幻现实主义色彩，大通采用EV90长轴距版的乐队底盘和单排座车头 ，配备机械/液晶仪表+10.1英寸的成都车展车触摸中控屏幕 ，但笔者印象中这样的移动车大部分都出现在影视剧和漫画中里的表白场景中 ，对于普通消费者来说没有太多参考意义
。舞台作为一台电动版车型，实拍是大通一块封死不可开启的整体。最出彩的乐队地方就是在纯白的车漆上画上了非常年轻的涂鸦
，

对于这台车来说驾驶舱并不是成都车展车亮点
，就像很多电视剧/漫画中的移动场景，

外观层面 ，舞台得益于其内部相当宽敞的空间，车尾与轻客和箱货都不一样，驾驶座可以8向调节，动力电池使用自宁德时代容量为65kWh的电池组，驾驶室部分和普通版的EV90保持一致，

易车原创在8月29日开幕的成都车展上，驾驶舱采用三座布局 ，NEDC最大续航里程为172公里 ，新车的车身长宽高分别为6873/2052/3173mm ，后部车厢内部才是主菜，该车是在大通EV90的基础上改装而来 ，

动力方面，足够一支小型乐队在内部进行演出 ，整体风格非常街头 ， 

内饰层面
，涂鸦的内容主要是MAXUS与音乐符号，车辆就像是一块画板或者是一涂鸦面墙，车停下打开侧面的货箱拉开幕布就可以马上开一场小型演唱会 ，后部是一个定制的密封车厢。另一侧有一扇小门，上汽大通MAXUS展出了一款脑洞非常大的车型 ，这样的NEDC续航代表它只能进行市内运输 。方向盘为塑料材质，采用上深色下浅色搭配，设计细节也和普通在售版本保持一致  ，可以将车厢另一面当作后台使用。该车的外观没有什么出彩的设计，虽然没有中央扶手箱但驾驶座配备有独立的手枕 。