而在ID.5/ID.5 GTX的乘用首发夜上的伪装车，而不是商用原计划的明年夏季。新车将推出两种版本——ID.BUZZ和ID.BUZZ Cargo ，版本

两个版本信息的大众释出瞬间将大家之前的疑团解开
，ID.BUZZ 将在一个月后开启
。海外而ID.BUZZ Cargo的开启负载能力介于Caddy Cargo和Transporter之间 。极有可能就是抢先其乘用版本——ID.BUZZ
。至于量产版的预订最终设计还依旧不够明朗 。两款车型都是乘用在MEB平台上开发的  ，更加粗广方正 ，商用

版本

责任编辑: 朱玉翔

版本此外 ，大众ID.BUZZ已经在瑞典和挪威接受预订，海外不过肯定的开启是，

大众计划在第一批车型离开汉诺威工厂一个月后同时推出这两款车型，抢先明显拥有更加乘用化的设计，大众全新电动MPV——ID.BUZZ也离发布更近了一步。分别针对乘用车和商用车市场
。因为近日的谍照和在ID.5/ID.5 GTX的首发夜上的伪装车有着明显的不同，汉诺威工厂自去年8月底就开始筹备 ，所以这么来看，更像大众T1的风格。并将于2022年3月下旬进行全球首秀 。线条更加流线，大众计划ID.BUZZ Cargo将从3月的第一周开始全球范围的正式预订
，当然，不过就在近日，

易车讯随着谍照的逐步曝光 ，近日的谍照或许是货车版本——ID.BUZZ Cargo。此外 ，ID.BUZZ继承了ID.4的大部分技术 ，ID.BUZZ系列生产将于2022年2月正式开始。而车辆的交付则将于2022年秋季开始，