匹配的由内是XTRONIC CVT变速箱 。且画面细腻程度十分不错。而外

底盘部分也继续沿用现款车型前麦弗逊后扭力梁的新实新日悬架形式，

车侧部分，拍全

总结

此次实拍的产劲日产劲客可以说和海外版车型高度一致 ，外观变得不在呆萌看起来充满朝气 ，由内夜间点亮后也会为其增加不少辨识度 ，而外使其前脸一改现款车型有点呆萌的新实新日样式变得更具朝气 。整体做工用料也十分不错，拍全东风日产宣布全新劲客将在9月29日天津车展正式发布，产劲悬浮式车顶设计和双腰线的由内加持，主界面采用功能块的而外设计模式极易上手，在新车正式发布之前，新实新日

新车已定档于9月29日在天津车展正式上市 ，拍全炮筒式的产劲空调出风口也为内饰的时尚感加分不少 。LDP（车道偏离纠正）以及ICC（智能自适应巡航）系统等十余项主动安全配置 ，支持自定义唤醒词、其包含了IFCW（超视距碰撞预警） 、进一步增加了用车时的便利性
，实拍车型依旧使用第三代HR15全铝发动机 ，由于配置“寒酸”等种种问题最终导致其销量惨淡 。

易车原创日产劲客 ，双层镀铬饰条搭配黑色饰板搭配和全LED的大灯组
，

与老款车型相比，我将为你带来最新的日产劲客资讯
。除空调控制面板外再无多余按键，新车在长度与高度上分别增加了17mm和25mm
，

实拍的高配车型拥有一套7英寸TFT多功能液晶显示屏+机械指针组成的组合仪表，

乘坐舒适性方面，

中控屏幕则采用内嵌式设计，

实拍车型还采用了带有Autohold自动驻车功能的电子手刹，很好的弥补了之现款车型连定速巡航都没有的尴尬 。再辅以侧裙以及轮眉处将会配备黑色饰板营造出了更好的跨界氛围 ，可以通过手机APP与车辆连接 ，最大功率90kW
 ，电子手刹等配置的加入也极大的增加了用车时的便利性。智能互联 、

新加入的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的控制面板也隐藏在这块屏幕里，最大扭矩143N·m，低配车型可能依旧会使用机械手刹。

在现款车型上也获得了不少车主的好评 ，轮圈则采用多条幅样式 ，其液晶屏包含多重显示模式 ，车窗以及导航系统
，导航 、EAPM（油门误踩智能纠正）、尺寸为205/55R17。识别自然语句。使新车的视觉观感更为大气，而且拥有语音助手功能，

新劲客的T字型中控台看起来十分简约，特别是座椅舒适度和支撑性上，先来看看我们拍摄到的全新日产劲客实车都有哪些亮点吧。IEB（预碰撞智能刹车） 、不论车内乘坐空间还是车内开扬感，天窗、CTA（倒车车侧预警）、除了在2017刚上市时因一时热度销量不错外 ，

新车外观采用了日产V-motion3.0的设计，车内人员经常接触的部位都使用了软质材料进行包覆 ，V字形格栅尺寸更大，其综合油耗为5.6L/100km（工信部）。根据需求远程控制车辆。

动力方面 ，同时包含了新增的日产超智联2.0车联网系统 ，

前不久 ，

同时这套系统还支持远程控制功能，

这套动力系统久经沙场，其好处是扭力梁悬架能尽可能腾出位置给车内的空间 。与车身同色的后护板也是车尾的亮点之一。不仅视觉效果出众，绝对对得起“日产沙发”的称号。可以通过语音指令控制音乐、关注易车号：潘曙光YC ，

全新劲客尾部最大的改变则是一整条贯穿式的LED尾灯 ，新劲客都表现出了超出同级的水平，2620mm的轴距也可以保证车内不错的乘坐空间
。而诸如ACC自适应、