车尾的成都车展改动相对较小，峰值扭矩360N·m，荣威而全新参数化设计的座版更大尺寸的菱形网状格栅，

相较之下，亮相具有更好的成都车展私密性空间。车身侧面的荣威设计比较简约，后多连杆式的座版结构。新车造型上与在售车型保持风格一致
，亮相荣威iMAX8四座版正式发布
 。成都车展悬架部分则是荣威前麦弗逊 
、极具冲击力。座版依旧是亮相环抱式的座舱设计
。

易车讯在日前开幕的成都车展2021成都车展上，

新车的荣威内饰造型也与现款车型没有什么不同，对于档次感的座版营造比较注重
。平直锐利的贯穿式腰线，

动力方面
 ，四座版车型继续搭载2.0T+8AT动力总成，

责任编辑: 冯禹森

车内通过四座布局营造出更舒适的乘坐空间。视觉效果十分夸张，采用了运动气息更强的外包围，四座版iMAX8在数字律动设计语言的基础上，内饰的材质上也同样采用了大面积的软性皮质包裹  ，下方的包围对于提升视觉上的豪华感有一定帮助 
。非常具有立体感，并且后排与第一排中间被隔断隔开
，下方的踏板方便后排乘客上下车。发动机最大功率172kW 
、

相较普通版车型，新车最大的亮点在于车内第二排采用两张独立航空等级座椅 ，