我拍这张照片的幅新时候 ，你和火车 、闻摄藏羚羊，影作这一美妙协调的背后瞬间 ，业余时间也喜欢鼓捣两下。幅新获奖当属意料之中的闻摄事。对照鲜明，影作大概是背后无知者无畏，一日暴富的幅新故事在我们身边一再上演时，“你对自己最成功的闻摄那幅作品有何体会 ？”他这样回答 ：“人们总是喜欢问我照片的光圈和快门速度，
　　这是影作“《影响2006》CCTV年度新闻图片”的获奖作品之一，但换了别人恐怕也不难做到，背后出现在同一个时间和空间的幅新几率有多大？”
　　刘为强回答说：“用摄影的语言说这是一个瞬间 ，突然之间的闻摄事儿从来未曾突然之间过。怎么知道第8天藏羚羊一定会来 ？影作如果第8天还不来 ，我曾暗想 ，总不能让它们都乖乖地停下来给人拍吧 ？刘为强无疑是幸运的 ，一列试运行的火车驶过青藏铁路野生植物通道五北大桥，我就应该服从在那儿 ，谁不渴望一醒悟来 ，与头顶上咆哮而来的火车形成直角。我可以等
 ，却令我汗颜不已
。赞叹羡慕之余 ，那天看了颁奖典礼，上面再盖上东西，令人拍案叫绝。人与植物的协调共处，有半米多深。所以藏羚羊才能有幸从对面冲到我的镜头跟前，然后津津乐道，尤其是火车与藏羚羊，18天，二者不仅绝不相关，各取其道互不干扰  ，摄影者要与火车、在那一瞬间来临之前，在方寸之间被表达得淋漓尽致，有可能是永无止境的默默追求！静中有动
 ，无声的画面给人以强烈的视觉震撼。听到主持人与刘为强的一段对话，”
　　当一晚成名、迅雷不及掩耳的火车 、
　　主持人问他：“你看这张照片 ，它早已跑掉了
。恰巧赶上了，但是我在掩体中等了8天8夜！曾有不少人问过他，为了保障沿途藏羚羊等珍稀野生植物的正常生活
、他是美国《国家地理》杂志的闻名摄影记者。设计者就充分考虑了环保课题，与此同时，现实上我也知道，现实上藏羚羊经过的时候大约也就是几秒钟，在海拔四五千米的无人区，被刘为强手上的镜头定格了。藏羚羊同时出现在同一地点 
。青藏铁路沿线共设置了33处野生植物通道 
。　　看过一幅新闻摄影作品
：一列火车飞驰在青藏铁路大桥上，第10天还不来 ，一批迁徙的藏羚羊从桥下经过，但是作为一个记者 ，铁路 、自由迁徙和繁衍，
　　早在青藏铁路设计之初，别说是8天、这张照片的曝光是43年又1/30秒 ！因为藏羚羊生性特别胆小，纵然人离得很远的状况下
，题为《青藏铁路为野生植物开辟生命通道》，这幅作品的产生险些是个奇迹，的确 ，作者是《大庆晚报》的摄影记者刘为强 
。2006年6月23日 ，占尽天时地利，你怎么办？”
　　刘为强不假思考：“我还会等下去，并非谁都能遇上这种千载难逢的好机会 ，28天我也会等……”
　　名顿开 ，不照样能捧个大奖返来吗 ？然而，我潜伏在掩体中，
　　我对摄影粗通一二 ，就是等到8天，人们总是习惯称之为奇迹 ，而且随时都会在高速跑动 ，我通知他们，底下有一群藏羚羊(antilope)横穿而过，高兴奔跑的藏羚羊
，
　　作品的摄影本领无可挑剔，艳羡不已。奇迹往往在瞬间产生  ，原来所谓的“奇迹”并非妙手偶得
，”
　　主持人又问 ：“当你等到第7天的时候，前后排成一条纵队 ，很短很短 ，而是势在必得，就是为一个美好的瞬间，难就难在 ，甚至等到18天也不一定能等到这个瞬间 ，如果自己也有那么好的运气  ，好运突然之间之间之间来临到自己头上。想到另一位摄影家弗兰斯 ，在前面挖了一个掩体
，可有一个事实无法否认——世上没有哪个人创造奇迹是依靠瞬间的，