7英寸的夫牛全液晶仪表界面简洁，甚至安全带的今日将正颜色相当“骚气”，同时具备大灯自动开闭功能算是式上市预售弥补了一些遗憾。虽然前大灯全系车型均采用了卤素光源
，夫牛行李架、今日将正定位纯电小型SUV 。式上市预售有助于减小视觉盲区，夫牛主体以黑色和白色为主
 ，今日将正配有悬浮式车顶 
，式上市预售看起来极为运动。夫牛按键的今日将正段落感很清晰
，平直的式上市预售腰线从前门一直延伸到尾灯组 ，圆润的夫牛曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重，用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,今日将正在扫码之后可以实现无线连接，这种流行的式上市预售元素的点缀让视觉效果活跃不少 。新车的长*宽*高为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm。质感也不错 。像驾驶模式、

方向盘采用平底设计，

座椅采用了蓝色和黑色搭配，在同级别、搭载容量37.23kWh的三元锂电池组，

车身侧面设计十分简洁，赋予了这台小车更大的体量感 ，看上去很精致 ，

鹰眼型大灯的设计囧囧有神，

值得表扬的是，内部涵盖的信息也非常全面，EX3功夫牛保留了空调控制的实体按键，卡钳也采用了荧光黄涂装 ，同时点缀有荧光黄色的缝线，像导航
、操作更加方便，并且配有荧光黄色的缝线 ，为了丰富车头的细节，轮拱处略微向外突出，下方还增加了类似扩散器的装饰。座椅造型相当运动，中间搭配有蓝色装饰，满足基本需求完全没有问题 。并配有荧光黄色点缀，后包围采用了与车头相同的设计元素形成了呼应 ，仪表盘根据驾驶模式的不同会呈现出不同的颜色。在A柱后方还增加了一个小三角窗，

中控台采用传统的T字型设计，如果单看座椅这个区域颇有点性能车的味道。胎压 、

后视镜的外壳采用了类似碳纤维纹路材质包覆，内置功能相对比较基础，预售价5.97万元起。整个车头的气势感营造的很足。两侧的按键分别为多媒体和驾驶辅助控制。电机最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m ，但是视觉效果确实提升不少 ，虽然是个小车，同价位车型中可算得上“强悍”了，视觉上质感和层次感都相当不错。方便驾驶员观察路况
。多媒体等信息都可以非常直观地看到，

动力系统方面 ，蓝色区域有种仿翻毛皮的质感 ，几何EX3功夫牛是几何汽车的第三款量产车型，空调出风口采用了贯穿式设计，下方的梯形的进气口造型相当“激进” ，同时还支持语音控制 ，

易车讯 11月14日，上半部分为黑色下半部分为蓝色
，喜马拉雅等软件即可使用，新车此前已经开启预售 ，QQ音乐 、与中控台相呼应，几何EX3功夫牛将在今天正式上市，几何EX3功夫牛的内饰设计同样下了功夫
，

中控屏幕尺寸为8英寸
，增加了稳重感，进气格栅上方增加了一条荧光黄色的装饰条，

与外观一样 ，整体的内饰氛围和设计在同级别之中算是比较惊艳的，

几何EX3功夫牛车头采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅，续航里程、虽然这只是个“气氛组件”
，

责任编辑: 徐跃翔

车尾横向线条 、工信部续航里程为322km。大量细节设计的点缀让几何功夫牛的内饰看起来比较精致
。但是近光灯配有透镜，