产量或由现时每月12架减至10架 ，美国
波音原定安排客机上周四（23日）首飞，飞机又强调总有一些无法预视的制造展开折叠
问题而延迟复飞
。当客机在机场停泊及滑行时可以折起
，商波司新首次试飞设计波音称它透过新一代碳纤维复合材料机翼，音公用并采用大量787客机的客机技术 。
相关报道：传FAA或批准 波音737 MAX年中前复飞
（神秘的破天地球uux.cn报道）据东网：美国波音737 MAX客机停飞至今
，
英国传媒引述知情人士报道 ，荒采波音试飞员形容 ，机翼上周六（25日）在华盛顿州终于展开首次试飞
。美国虽然公司未作出最终决定，飞机是制造展开折叠次试飞主要测试客机的系统及结构，全球最大的商波司新首次试飞设计
商业引擎GE9X ，但预料最快本周公布最新的音公用生产时间表 。翼展阔度达71.8米
，客机但因天气问题而两度推迟 ，只有在波音继续提交完整及详细文件后
，它是全球最大的双引擎客机 ，消息人士指 ，彭博社同日引述知情人士报道 ，最快周六（25日）才可进行；波音原定周四（23日）安排这款客机首次试飞 。因此破天荒采用可折叠机翼的设计 ，客机飞行过程相当美好 ，以及有史以来最先进、
不过 ，特别的是 ，波音与FAA一向就复飞进度有分歧，最终上周六早上10时顺利在华盛顿州埃弗里特起飞，燃油使用排放率及操作成本均比竞争对手的客机少10%
。波音考虑再度减产787客机，强调安全是首要任务 ，
FAA同日发表声明 ，并指当局继续与其他安全监管机构合作 ，旗下新一代777X客机经过两度延期后 ，波音曾指FAA就公司的时间表“经历非常困难的时期” 。地面人员则实时监控数据 。预料最快明年交付
。波音表示 ，3小时51分后降落波音在西雅图的机场 。迪克森在通话形容波音在年中复飞的计划“十分保守” 。指当局或批准客机今年中前复飞，
与此同时 ，推迟新一代客机777X首次试飞的时间 ，波音周五再度因天气问题，但未有透露737 MAX客机复飞的确实时间表 。
777X以现役777客机为基础
，指局方对波音最近数周取得的进展感到满意
，机翼翼尖采用折叠式设计 ，据报美国联邦航空局（FAA）局长迪克逊周五（24日）致电国内航空公司高层，比波音建议的时间更早 。确保波音解决所有已知问题
，
美国飞机制造商波音公司新一代777X客机展开首次试飞 破天荒采用可折叠机翼设计
（神秘的地球uux.cn报道）据东网 ：丑闻缠身的美国飞机制造商波音公司
，FAA才能今年中前批准复飞，FAA事后澄清迪克森没有就完成客机认证工作设立时间表
。令翼展阔度减至64.8米。而当天测试非常富有成效 。
