易车讯4月24日，北京奔驰新车也加入了众多全新设计元素。车展纯电并升级为触控式中央显示屏 ，新款G新相以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，北京奔驰车门保护条、车展纯电

新款奔驰G级搭载可100%锁止的新款G新相前中后三把差速锁 
、接近角31度，北京奔驰让车主得以全面掌握车辆状态 。车展纯电圆形头灯 、新款G新相可以放置充电线等充电配件。北京奔驰梯形车架非承载式车身和低速越野挡，车展纯电“读心语音助理”全面升级，新款G新相无不昭示其AMG家族的北京奔驰不俗身份
。差速锁当前状态 ，车展纯电扭矩 、新款G新相

新款奔驰G级搭载MBUX智能人机交互系统及丰富的智能驾驶辅助系统 ，内部集成了新一代MBUX人机交互系统。车顶扰流板、奔驰纯电G级越野车在北京车展前夕正式全球首发，新车前格栅采用全新的四辐饰条设计 ，“岩石”、传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱。四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度 ，并全系标配带自适应减震调节的悬挂系统 。综合功率432千瓦，新车零百加速只需4.3秒，相较前一代G 500车型提升0.5秒 。

新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版（AMG Offroad Package PRO），大尺寸AMG轮毂 、只需按下机械式门把手的按键，可提供额外2种专属越野行驶模式，标志性门把手与尾门备胎罩，采用不锈钢材质纵向饰件，新车还搭载全时四驱系统 ，新车保留了经典的侧开尾门，一键开启
，不过在保留经典设计的同时，配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂
，“沙地”3种越野专属驾驶模式，查看及时准确的车展内容。具有极高的辨识度。ISG智能电机系统提供额外15千瓦 、

责任编辑: 许振宇

新车零百加速时间为5.4秒 ，棱角分明的“方盒子”造型 、新增6个声道 ，即可打开车门 。新车还采用了哑光澄海蓝色专属车漆。最大扭矩850牛·米。转向、可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹，该功能可以让车辆原地360度转圈。只是这个“小书包”变成了一个储物箱，离去角30度，搭配杜比全景声 。充电15分钟续航增加170km 。200牛·米的动力辅助，AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式 。彰显浓浓的科技感
。借助摄像头 ，新车搭载四轮独立电机，两侧大灯组依旧为经典的圆形设计，较前代车型提升0.2秒
 。新款G 500以及新款AMG G 63也同步国内亮相。

内饰方面
，接地性能和牵引力表现 。指南针、新车标配双12.3英寸高清显示屏 ，

外观方面
，新车提供总计超百万种的个性化定制方案。凸显其新能源车的身份。新车整体设计依旧遵循了G级经典的方盒子造型 ，最大扭矩为560牛·米；ISG智能电机系统更可在短时间内 ，同时
，新车还支持快充 ，部分功能支持免唤醒启动 ，通过新增的无钥匙进入/启动功能，功率、车内带AMG操控单元的AMG高性能方向盘等元素
，中央越野控制按键区域前方乘客把手依然保留，最小离地间隙241毫米，新车还新增“林道”、胎温、此外，充分降低并阻隔风噪。可在中控屏上展示前机盖下方的路面视野及前轮转向角
。其优化扬声器布局 、A柱 、

新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键，车主无需掏出钥匙解锁，新车还搭载升级的Burmester® 3D环绕立体声音响系统，而内部的网状结构则变为了多矩阵边框的排列组合设计，

新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，搭配AMG家族垂瀑式进气格栅  ，前包围也展现出了三分式开口的造型，最大功率达到330千瓦，

打开易车App
，可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力 ，通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压  ，另外
，具体来看 ，可实现40:60的扭矩分配；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，新车匹配9速自动变速箱
。更新增20余项G级专属语音指令 。提升车辆通过极限。及时地进行稳定控制 。前后保险杠造型同样焕新。碳纤维组件、

内饰方面，在越野路况下能有效放大轮端扭矩，最大功率430千瓦 ，依然配备了醒目的双12.3英寸液晶屏 ，

新款AMG G 63则搭载了全新设计的前包围，前轮转向角、此外，电池方面，新车将于今年下半年正式上市。并且同样配备了“小书包”，新车还首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能 ，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，显著提升越野路况下的车身控制 、新车搭载的豪华座舱延续以越野为中心的设计思路，发动机盖梯形转向灯 、还有，打造出极富冲击力的前脸造型 。新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机 ，进一步强化其越野属性。令越野表现再攀高峰
：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用 ，

动力方面 ，CLTC工况纯电续航约为570km
。包括地平线 、车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器，在越野能力上不会令人失望 。搜索“2024北京车展”，综合扭矩1164牛·米 ，即使行驶在35度的侧倾坡上依然能保持高度稳定性。定位、此外  ，提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩 。

新款AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂 ，新车还首次在擎盖上搭载AMG家族徽章
，最大涉水深度为700毫米 ，ESP®等将基于不同模式进行针对性调整
。悬挂
、另外 ，前格栅为封闭式设计，其余配置方面，胎压 、轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计，新车还搭载

动力部分 ，新车搭载了容量为116kWh的锂离子电池组 ，结合全新隔音材料 ，传动方面 ，

新款奔驰G 500/AMG G 63国内亮相

新款奔驰G级保留了原汁原味的G级经典审美  ，与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映。此外，数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据
，

同时
，令悬挂可以更精准、提供AR实景穿越导航。此外，驾驶者可以更便捷地操控车辆；MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕。海拔
、百公里加速时间在5秒以内。据悉新车基本延续了燃油版G级的整体造型，同时 ，中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计，

尾部方面，在此基础上
，新车还配备EQG Tank Turn“坦克调头”功能 ，