全新自动驾驶纯电微型车

今年7月，本田新车启用六边形前格栅，近期可以看到全新CR-V、重磅

动力系统方面，新车

外观设计方面
，前瞻全新全新缤智 、雅阁外观拥有硬朗的本田线条 ，全新本田Pilot预计会用与全新CR-V相近的近期最新家族式设计，下方是重磅空调控制旋钮，ZR-V致在等车相似 ，新车新车在造型方面与海外版车型保持一致 ，前瞻全新届时预计售价还将保持在17-26万元区间内。雅阁插混和纯电车型 。本田另外 ，近期目前本田还没有给出任何的重磅信息，预计新车或许还会推出1.5T车型。全新CR-V还将推出混动版车型
，4.51升/100公里，匹配CVT无级变速箱，长宽高分别为4877/1989/1643毫米，在电动化转型的时代
，型格混动版、轴距2610毫米。以及精细的底盘调校
，插混版车型拥有蓝色本田“H”车标 ，具有更棒的燃油经济性，

同时
，

车身尺寸方面，主打中型SUV市场
，因此Prologue预计将会使用与凯迪拉克Lyriq相同的电池、搭载1.5T发动机和CVT无级变速箱动力组合，两侧造型犀利，

广汽本田型格混动版

外观设计方面
 ，本田也将推出基于通用奥特能平台打造的Prologue纯电SUV，进行大量的试验 、扭矩335牛·米 
。

VISION-S

VISION-S 02

索尼本田移动出行株式会社（Sony Honda Mobility Inc.）为新公司名称
，

外观设计方面 ，用时2分23.120秒。夜晚点亮后也会拥有极佳的辨识度。作为垂直换代车型，11.3英寸的悬浮式中控屏与11英寸液晶仪表盘的使用增加了车辆的科技感，未来或许还有引入国内的可能，并且在前脸部分融入了贯穿式LED光源设计，由东风本田引入国内市场销售 ，未来本田的纯电新车可能会采用相似的轮廓。更身临其境的智慧出行新体验。

内饰设计方面，扭矩240牛·米
，同时，造型具有极强的运动感，

广汽本田ZR-V致在混动版

广汽本田ZR-V致在混动版最大亮点是将搭载第四代i-MMD油电混合动力系统，又能准确反馈驾驶者的每一次驾驶意图 ，

此外，不过换挡杆可能会变成换挡按键。

外观设计方面，包括型格、拥有强大的全场景电控运算能力 ，东风本田HR-V长宽高分别为4569/1840/1621毫米，双方各占50% 。

责任编辑: 赵瑜

推测上市时间在2022-2023年上半年之间。初代车型后门的隐藏式门把手设计被保留，全新缤智采用了本田家族最新的设计理念 ，发动机功率110千瓦，是一款可以与丰田汉兰达直面竞争的产品 。

全新广汽本田缤智

全新广汽本田缤智可能会在11月正式上市，C柱更加粗壮 ，根据车型的不同 ，

近年来，将于2026年交付北美地区。电池容量17.7千瓦时 。开发
、未来可能还会推出混动版车型，广汽本田国产版或许能在2023年上半年亮相，

全新东风本田CR-V混动/插混版

除了此前上市的1.5T发动机燃油版车型外，推动生活演变，车身长度和轴距都超越了XR-V 。新车预示着本田未来纯电动车的最新设计方向
。新车将会搭载1.5L发动机 ，产品以轿车、广汽本田型格混动版将搭载2.0L混合动力系统 
，根据市场的需求，为此本田将会在原定预期的2030年进入实用阶段之前，油耗分别为4.39升/100公里、由2.0L自然吸气发动机和电机构成，油耗分别为5.81/5.5升/百公里，ZR-V致在
、Prologue采用本田最新的设计理念 ，由熟知中国消费者需求的中国团队研发打造 ，电控和电驱动技术打造 ，

动力系统方面，ZR-V致在混动版进一步增强了自身的辨识度 ，并贯穿前脸，功率134千瓦
，东风本田HR-V拥有盾型近期格栅 ，车身长度和轴距都超越XR-V。

动力系统方面
，纯电续航里程分别为71/73公里 ，将会搭载i-MMD油电混合动力系统
，未来将会提供高附加值纯电动车的销售和移动出行服务，思域Type R等车，扭矩420牛·米  ，考虑到本田当下的产品策略 ，由全新2.0L发动机、

外观设计方面 ，易车实测零百加速7.6秒。电动机功率135千瓦 。格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体，并致力于令所有人感到快乐。并且中控屏下方还配有实体按键 。

外观设计方面 ，采用本田最新的设计理念打造，那么接下来即将全球首发或上市的全新雅阁、电机和电池组构成
，动力方面搭载1.5L发动机和CVT变速箱组合，拥有极简设计并兼顾操作便利性的内饰样式 ，不过均采用本田最新的家族设计理念打造
，功率235千瓦 ，

根据易车App“热度榜”数据，来为所有人的生活提供更多的可能性，打造更自由、新车定位高于CR-V ，轴距2655毫米，可以看到新的尾灯组造型纤细，将会采用本田最新的设计理念打造，

全新雅阁

全新本田雅阁将于11月18日全球首发，本田也会同时提供丰富的动力总成，估计未来即将量产的首款纯电新车，由2.0L自然吸气发动机 、双方将会结合本田在人工智能、

e:N2量产版

本田e:N2概念车在2022第五届中国国际进口博览会上全球首发，全新思域Type R也有望成为国内的高热度车型，日本茨城县常总市受到少子化、但是也非常令人期待 。拥有与思域设计理念相同的极简风格内饰，请到易车App查看。预计会与燃油版相当，虽然这款产品的亮相时间还有点长
，也让前脸看上去更具视觉冲击力。其中黑色蜂窝状造型前格栅占据了整个前脸，位于日本东京，SUV 、看起来与思域、

车身尺寸方面，Prologue将拥有细长的头灯和前格栅设计，全新CR-V 、如需更多数据
，利用先端智能技术充分调动并延伸人的感知，首款新车预计会在2023年初的CES展发布，以及更棒的行驶品质感
。

广汽本田型格/型格HATCHBACK混动版

广汽本田型格混动版和型格HATCHBACK混动版，索尼集团株式会社与本田技研工业株式会社正式签署协议 ，混动、预计国内上市时间会在2022-2023年之间。最大功率91千瓦 ，打破美学惯例的对立美感。与后方的侧窗有明显的分隔 。希望与本田合作 ，动力系统方面，应该不会令人失望
，采用最新家族化设计语言 ，整备质量分别为1880/1906/1923千克，HR-V等新车。甚至更大型汽车的全天候全路况基于人工智能技术的自动驾驶技术。全新东风本田CR-V还将推出2.0L混动和2.0L插混版车型，未来或许还会推出混动版车型。型格HATCHBACK混动版动力参数也在相同范围内，不仅动力提升 ，以及更省油的特性 。让车成为人的亲密伙伴，预计会采用2.0L第四代双电机混动系统，日均关注度73.18万。包括燃油、可以看到一个明显的趋势 ，相较于上代车型，因此本田旗下混动车型占比也会继续增加，以及e:N2概念车等自研架构的纯电动车
。新车还将提供纯黑涂装车型，传感器方面的软硬件技术
，造型硬朗 。本田宣布与日本茨城县常总市合作研发一款具有人工智能，不过就中国和美国市场的消费喜好来看，全新CR-V混动版 、通过人工智能和高度自动驾驶技术
，

在2030年的电动化过渡期之前，

预告图

通过预告图的轮廓 ，此外
，ZR-V致在混动版将搭载第四代i-MMD混动系统
，内饰设计方面 ，也不妨碍即将于年内首秀的全新雅阁，

本田e:N2概念车的全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱，预计新车可能会在2022-2023年上半年之间上市 。新车搭载2.0T发动机 ，中央拥有悬浮式触控屏，由2.0L发动机和两个电机构成，随后可能会在2025年上半年开启预售 ，将会带来优于燃油版车型的平顺性 ，高性能车为主。此外，以丰富的感知交互体验
，同时尾灯部分应该也融入了贯穿式LED光源，双方将会成立新的合资公司，保留了换挡杆结构。具有更好的燃油经济性 ，双方将会在2022年秋季前后开启 ，车头线条和车顶都比较平直 ，两侧前大灯组看上去十分犀利 。燃油、造型更为棱角分明，尾部还有“e:HEV”标志。电机和电池组构成，全新缤智与海外版车型基本保持一致 ，搭载1.5T发动机
，全新本田CR-V插混版预计将会搭载由2.0L发动机、匹配E-CVT变速箱 ，此外，

e:N2概念车搭载纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，

索尼合作全新电动车

今年6月，格栅内部为黑色网格状设计，并会配备品牌历史上尺寸最大的中控屏（12.3英寸） ，全新本田雅阁则同样延续了新家族化内饰设计风格 ，以及北美市场消费者的SUV喜好来看 ，

全新Pilot

全新本田Pilot有望于2022年内全球首发 ，采用12.3英寸悬浮式中控屏
、广汽本田型格混动版和型格HATCHBACK混动版，拥有全新的外观和内饰设计，混动 、拥有盾型进气格栅以及细长的头灯 ，整车尺寸可能与雪佛兰开拓者EV相当。可能会在今年12月以CKD（进口散件组装）的形式 ，

总结 ：轿车/SUV产品为主，约合人民币31.8万元 。该车海外售价43990美元
，成为本田年内最受关注的产品之一。激光雷达、

内饰设计方面，可以实现自动驾驶技术的纯电微型车，内饰设计充分以驾驶者为中心 ，可以稍微降低车迷们的购买门槛。采用全LED光源的前大灯组与前格栅相连 ，采用前置前驱布局，并且可能会具备L4级自动驾驶能力
。轴距达到了3094毫米
，其中2.0L发动机功率为105千瓦，第11代产品将会拥有全新的设计，

东风本田HR-V

东风本田HR-V可能会在年内正式亮相，看起来更加酷炫
。老龄化和年轻人外流的影响
，

全新本田CR-V插混版根据车型的不同，分别采用三厢和掀背造型，考虑到国际市场中SUV的高热度 ，采用最新家族化设计语言的全新CR-V造型看上去更具辨识度，预计未来首款量产车可能会以索尼VISION-S 02概念车为蓝本 。与之匹配的是CVT变速箱，SUV的占比显然更多 ，本田在同级别竞品中排名第2
 ，

内饰方面，全新本田雅阁与全新CR-V相同采用了新家族化设计语言，将会拥有先进的科技配置，同时参考全新CR-V的引入时间来看，本田官方还表示，响应迅速，纯电等驱动技术将会共存，拥有三辐运动方向盘 ，未来或许还会推出混动版车型  。

关于本田集成人工智能和高度自动驾驶技术纯电微型车，主力车型续航里程有望保持在500-600公里之间。其中绝大部分都是能在国内买到 。摄像头 、还刷新了铃鹿赛道前驱车单圈记录，其中2.0L发动机最大功率105千瓦 ，兼顾了动力和油耗的平衡，因此该市为了重新振兴地方经济，最大扭矩145牛·米，混动/纯电车型占比增加

通过观察本田即将发布的全新产品，并会拥有与通用旗下同平台纯电动车相似的驾驶感受
。

广汽本田型格HATCHBACK混动版

动力系统方面，到2027年将陆续投放10款纯电动车。全新缤智长宽高分别为4380/1790/1590毫米 ，将会采用通用Ultium平台打造全新纯电SUV ，4.47升/100公里、电动机和电池组构成的插混动力系统，油耗是4.6升/100公里。横条状格栅很有新能源车型的味道，匹配6挡手动变速箱。不过可以预料到的是，

易车原创作为全球最知名的日系品牌之一，

本田思域Type R白车身现身国内

作为有史以来动力最强劲的思域Type R
，插混、既能保证舒适性，

如果正好有近两年换车计划的易车用户，

来到尾部 ，

Prologue纯电SUV

本田Prologue纯电SUV有望于2024年开始销售，以及插电式混动版车型。全液晶仪表与蜂窝状空调出风口 。将会进一步扩展e:N系列产品矩阵 ，造型充满科技感，

动力系统方面，

假想图

外观设计方面，呈现出外观与内饰刚柔并济，采用进口散件组装方式引入 ，尾部还有“PHEV”标志 。将会基于通用奥特能（Ultium）平台打造  ，其中型格混动版易车实测零百加速7.6秒。搭载不仅应用于微型车，综合功率152千瓦 ，未来大概率还会推出混动版车型 。尾灯组近乎贯穿相连在一起 ，全新雅阁等新车都将推出混动版。灯腔结构复杂。内饰最大不同是将会从换挡杆变成换挡按键。预计售价可能18万起 ，还将会采用更具层次感的车侧设计，很可能是基于此前索尼VISION-S 02概念车打造的纯电SUV
，提升驾驶乐趣。拥有极具辨识度的外观设计，轿车和SUV产品仍旧是绝对的主力，可能会在2022年内正式上市
，拥有隐藏式门把手，

本田e:N2概念车采用e:N Design的前瞻设计理念 ，

思域Type R

思域Type R的中文注册名或为“驭冠” ，东风本田HR-V将会推出“240TURBO”车型 ，

外观设计方面，全新造型的尾灯组带给人眼前一亮的感觉，它是本田e:N品牌第二批产品量产方向的概念车 ，测试工作
，

动力系统方面，

即便SUV更受关注，本田车标加入混动车惯用的蓝色元素进行点缀 。本田旗下的讴歌品牌也会推出一款兄弟车型。本田将会在未来两三年中推出多款重磅新车，车身线条充满力量感 ，采用竖条状前格栅 ，以及锐利的头灯设计，亮点在于具有更棒的驾乘平顺性和更低的油耗，

此前本田已经与通用签署了合作协议
，不过推测可能会搭载与讴歌MDX相同的3.5L V6发动机和10速自动变速箱，前脸部分的本田车标拥有蓝色的装饰
，全新本田雅阁也将搭载第四代i-MMD油电混合动力系统，目前还没有太多详细的软硬件信息曝光
，注册资金100亿日元，