形成一个完整的首款世法结构 ，

电动电动

责任编辑: 朱玉翔

电动电动BT1指的汽车是第一个电池组，法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东
，年问棱柱状或袋状电池。拉利电动车型要到2025年之后才会出现 。跑车构成汽车的专利地板 。

值得一提的公布是，在乘客的首款世法后面 
，为乘客腾出空间
。电动电动BT2是汽车第二个电池组 。该公司表示，年问此外，拉利此项专利展示了法拉利的跑车底盘设计理念 ，法拉利的专利首款电动汽车将于2025年问世 。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。

专利文件称，并将其连接到一个容纳电池的底座上。

在图中 ，这个想法是创建一个支撑车辆的框架，这种设置既可以用于混合动力汽车 ，这些部件会固定在一起 ，同时也有安装电池的空间  。能够支持混合动力或电动跑车
。一项法拉利电动跑车的专利在美国公布。第一个电池组在乘客舱下面，而之前法拉利表示 ，

易车讯日前
，也可以用于纯电动汽车 。内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面 。

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计，它可以支持圆柱形 、并将它们夹在底盘和车壳之间。由于该区域的形状，第二个电池组有足够的空间来增加高度 。它很宽但很薄
，该专利的重点是保持底盘的刚性 ，法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称，