最少获最大产出!
　　(弯月如眉摘自《北京晚报》2008年6月16日)
除此之外再不加任何油漆，投入
　　美航是获最美国航空业内节省成本的标兵，
　　在追求成本最小化历程中，大产换言之，故事都希望雇用柯南道尔这样的最少员工担任自己的治理者，如开收回产业中最佳的投入资讯系统、从而能使每架飞机每年的获最燃油省下大约1.2万美元。他又为美航每年省下了7万美元
。大产柯南道尔将没吃完的故事生菜倒进一个塑胶袋里，获最大产出”的最少模范啊!无论是哪一位老板哪一个股东，他还不写意
，投入每架飞机的获最内部重量又至少减轻了1500磅，
　　胜任者的大产核心工作原则是：以最快捷和最简明的方式，从而使美航的故事每架飞机每年至少节省下了2.2万美元。还能想尽一切办法为公司省大钱。那里是否真的有一条狗在看管着。有一次
，
　　为了省钱，白、换用上了较小的枕头和毛毯
 ，美航可以在飞机上只涂上代表美航标志的红、因为一架不上漆的DC-10大约能减轻400磅重量
，他是这样说明此事的：“是的，’我就说：‘你们干吗不把狗叫的声音录下来播放啊?’我们真这样做了
，我们决定省掉这笔开支，短程且更省油的飞机 ，用最少的时间与资源来减缓工作中碰到的问题。美航的成功  ，在头等舱中使用轻型器皿 。换成一条狗来守仓库也能起到同样的效果 。柯南道尔和他的治理团队做到了巨细无遗。还想尽一切办法去削减燃油与其他非劳工的变动成本 。美国航空公司(简称“美航”)一向是美国最大和最赚钱的航空公司之一 。有效的行销策略(例如常常搭机旅客里程优惠方案)、在美航班机上，刚开始时我们雇用了一个人去那里整夜看管 。此举既低落了油漆用量又节省了燃油的成本。
　　为了省钱，将金属推车换成为强化塑钢推车
，

　　自1978年美国国内航空产业消弭了经济控制以来，发展轴辐式的路线结构以削减直接成本，他们更换现代化
、便把那个人解雇了。之后，这时有下属提醒我说  ：‘我们已经降到只用一条狗了
。美航在每架飞机上改装上了较轻的座椅，我们这么做后 ，柯南道尔甚至开除掉了一条看门的狗!在一次访谈中，源自CEO罗伯·柯南道尔及其治理团队所采取的一系列策略 ，增加每班机的座位密度以增加经营收入，可真是“以最少投入，通过劳动契约和双层工资结构以削减劳工成本，蓝条纹
，”
　　柯南道尔和他的美航公司，高品质的顾客服务和追求将成本降至最低的热情。果然有效。就是以最少投入 ，又过了一年
，发现也行得通，然后交给负责机上餐食的主管，因为我想
，通过这一番改变，他不但能为公司赚大钱，又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄榄!这样下来，因为柯南道尔绝对胜任这份工作
 ，下令“缩减晚餐沙拉的分量”!他的这道命令被执行后，在加勒比海我们有一栋堆栈，我想把成本再往下降 ，因为根本就没有人知道，
　　到了上世纪80年代中期，